La Armada Argentina suspendió dos veces este lunes el parte diario en torno a la búsqueda del submarino ARA San Juan, desaparecido en el Atlántico Sur desde el 15 de noviembre pasado.

La conferencia de prensa habitualmente ofrecida por el vocero de la fuerza, el capitán Enrique Balbi, estaba prevista para las 12, pero poco antes fue pasada para las 13:30. Sin embargo, poco antes de las 13:00, la Armada comunicó que la conferencia fue suspendida en forma definitiva y que se iba a suministrar en su lugar un comunicado, que aún no fue brindado.

Momentos más tarde se conoció la noticia de dos suspensiones en los altos mandos de la Armada. La noticia fue confirmada por el ministro de Defensa, Oscar Aguad y se trata del Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada Argentina, contraalmirante Luis López Mazzeo, con base en Puerto Belgrano y junto a él fue apartado el comandante de la fuerza de Submarinos, capitán de navío Claudio Villamide.

En tanto, familiares de los submarinistas del ARA San Juan se reunirán este miércoles con diputados con el propósito de impulsar la creación de una comisión parlamentaria que investigue la desaparición del submarino.

Por su parte, la jueza federal de Caleta Olivia, Marta Yáñez, a cargo de la causa por la desaparición del submarino , admitió hoy que evalúa la posibilidad de actos de corrupción que hayan afectado el mantenimiento de la nave.

«No se puede descartar», advirtió la magistrada patagónica en declaraciones a Radio Continental al ser consultada por esa eventual circunstancia y sostuvo que en cuanto a «mantenimiento y auditorías» en torno al funcionamiento del sumergible, en la instrucción de la causa «se busca lo que debía haber sido y si verdaderamente se cumplió».

Según se supo en los últimos días, la Comisión de Relaciones Exteriores de la Cámara de Diputados pidió informes a Alemania ante la sospecha de que las empresas alemanas Ferrostaal y EnerSys-Hawker, con sede en Essen y Hagen, pagaron coimas para quedarse con un contrato millonario para el suministro y recambio de 964 baterías del submarino.

Mientras que Ferrostal se desligó del tema y afirmó que sólo intervino en la operación como intermediaria, EnerSys-Hawker mantuvo silencio en cuanto a la cuestión.

La presidenta de la comisión, la diputada Cornelia Schmidt- Liermann, en declaraciones al sitio alemán Tagesschau.de, advirtió que «existe la sospecha de que hubo sobornos en la reparación y que dos empresas alemanas podrían estar involucradas en el asunto».

La jueza Yáñez dijo que confía en que la documentación sobre la contratación de las empresas conste en las doce cajas que le envió la Armada y que se encontraban en pleno análisis.

La magistrada señaló que también pone el acento en el proceso de búsqueda: «No hay que descartar nada, tuvimos el antecedente de la familia Pomar», el caso de la familia cuyos integrantes fueron encontrados muertos 23 días después de haber protagonizado un accidente en la ruta 31, cerca de la ciudad bonaerense de Salto.

En tanto, Yáñez afirmó que se le tomó declaración a un técnico en comunicaciones de la Armada para establecer el contenido de comunicaciones cifradas realizadas desde el «ARA San Juan».

En cuanto a la investigación del caso, aseguró que la Armada «no es la única fuente» utilizada por su juzgado para recabar información.