La concejala del Frente Social y Popular, Celeste Lepratti, vuelve a insistir en que se deroguen la ordenaza que modifica y amplia las facultades del Ejecutivo para actualizar de manera automática la tarifa del Transporte Urbano de Pasajeros en los meses de marzo, junio, septiembre y diciembre, según el Estudio de costos elaborado por el Ente de la Movilidad de Rosario.

“El Concejo Municipal de Rosario debe regular la tarifa del Transporte Urbano de Pasajeros, siendo este el servicio público más utilizado por trabajadores/as, estudiantes, jubilados/as y demás ciudadanos/as que recurren al mismo a fin de poder movilizarse en sus tareas cotidianas y no puede quedar sólo a decisión del Ejecutivo, además entendemos, se debe discutir en paralelo a la tarifa, la calidad y que tipo de servicio es el que se ofrece”, sostuvo la concejal.

“La quita de subsidios por parte del estado nacional, con la cual se cubrían las paritarias y salarios de choferes, sumado al escaso porcentaje que aporta la provincia genera el desfasaje de la tarifa. Sin olvidarnos que el boleto del TUP aumenta periódicamente y el servicio es el mismo”, aseguró Lepratti.

Además, el proyecto remarca que se viola la Ley Orgánica de Municipalidades donde establece en su artículo 39 inciso 35 como atribuciones y deberes de los Concejos Municipales, “establecer tarifas para automóviles, carruajes, tranvías, ómnibus, carros, camiones y demás vehículos que atiendan al servicio público de transportes de personas o mercaderías, pudiendo también fijar los recorridos y sitios de estacionamientos”.

“Esta medida clausura el debate legislativo a los concejales y concejalas que asumimos el 9 de diciembre de 2015 y se profundizó en la última sesión de diciembre de 2017 donde la comisión de servicios públicos se reunió sorpresivamente con el objetivo de aumentar $ 0,50 por única vez y ampliar de manera trimestral los aumentos automáticos”, finalizó la concejala.