Por Aldo Battisacco

La importación de productos al país ha impactado fuertemente en la regíón, los sectores más afectados habían advertido a comienzo del año que esta realidad que vive la industria manufacturera y de alto valor agregado llegaría. No se equivocaron, existen probados ejemplos a lo largo de la historia Argentina que les permitió tomarlos como faros para echar un manto de claridad a esta encrucijada en la que se ha sumido a la producción nacional, entendiendo por esto industriales y trabajadores. La amenaza que se cierne sobre estos dos factores dinámicos del crecimiento, es lisa y llanamente la extinción.

Desde el Estado y la actividad privada se ha tomado la iniciativa para abordar los problemas que agobian a la producción regional, para ello el ministro de la Producción, Luis Contigiani, y el presidente de la Federación Industrial de Santa Fe (Fisfe), Guillermo Moretti, participarán este lunes del lanzamiento del Observatorio de Importaciones, ámbito impulsado por la cartera productiva y la entidad industrial, con el fin de monitorear el impacto de las mismas en la economía santafesina.

El evento tendrá lugar este lunes a partir de las 16 en la sede de la Fisfe, ubicada en Entre Ríos 1464, en la ciudad de Rosario, y contará con la presencia de autoridades provinciales, locales y empresarios de la región.

Con esta herramienta, conformada por especialistas del gobierno y del sector industrial, se busca contar con un análisis de la evolución de la incidencia de los productos provenientes del extranjero en sectores críticos de la producción santafesina.

Sobre el tema, Conclusión dialogó con el titular de la Federación Industrial de Santa Fe (Fisfe), Guillermo Moretti, quien expuso su parecer respecto de la política nacional en materia de comercio exterior y los impactos que tal decisión acarrea a la industria santafesina.

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Luis Contigiani, ministro de Producción de Santa Fe

Moretti, manifestó a este medio que la industria en Santa Fe «esta pasando un momento difícil, hay un solo sector que ha tenido un crecimiento que es el de molienda de cereales, en tanto que el resto de las expresiones productivas han quedado rezagadas, hay que agregar a esto una caída del mercado interno del 30% por la perdida del poder adquisitivo, y por otra parte por la gran cantidad de importaciones que llegan a la región y que ha impactado en forma negativa en el desarrollo sostenible de las empresas».

Consultado si las previsiones adelantadas en el informe que la entidad realiza trimestralmente se cumplieron, el industrial dijo que «se ratifican los anticipos de la entidad porque todo se esta agravando en la medida que transcurre el tiempo, el sector frío ha sido fuertemente golpeado por la falta de demanda del mercado interno y la cantidad de bienes que se importaron que llego a 52 mil heladeras, el sector carrocero no ha quedado al margen de esta ola de ingreso de unidades fabricadas en Brasil, el ciento por ciento de las unidades de larga distancia se fabrican en la región sin embargo el organismo que regula el comercio exterior aprobó el ingreso al país de 500 unidades y esto conspira contra la manufactura local».

Visiblemente molesto, el presidente de la representación empresario de Santa Fe señaló que «cuando se expide la Cámara de Importadores diciendo que no se modificaron las cosas, la prueba de que esto no es así, lo demuestra el sector carrocero, todo chasis o motor para colectivos provenía de Brasil, antes por lo menos lo carrozabamos en Santa Fe, pero hoy ingresan unidades terminadas», y agregó «el impacto es muy fuerte porque por cada trabajador en estas empresas, hay 5 operarios de las empresas proveedoras, con esta política destrozamos la mano de obra calificada, la alta tecnificación y la capacidad de los proveedores».

«En una época, allá por el año 1976 tuvimos un ministro de economía que decía que era lo mismo fabricar caramelos o acero, bien, la fábrica más importante de caramelos del mundo es Arcor, y no podemos decir que esa empresa no es competitiva, el año pasado entraron al país confitados, chocolates y caramelos 90 toneladas promedio mensual. En enero ingresaron 232 tn., en febrero 420 tn., en marzo 360 tn y en abril 470 toneladas, esto es más que todo el año pasado», esto, «evidencia que no es un problema de competitividad como esgrimen algunos funcionarios, es una dificultad para comprender el modelo de país, ya hace tres años que el mundo no crece y esto ha generado un exceso de productos a ofertar, tanto que hay acero como para abastecer durante un año y medio la demanda mundial, a esto le sigue el dumping y se desploman los precios, ¿de que competitividad nos hablan?», se interrogó Moretti.

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Las carroceras perdieron este año 55 millones de dólares

Para el representante de los industriales santafesinos, la solución hubiera sido que al «caerse las DJAI (Declaraciones Juradas Anticipadas de Importación), se las debería haber reemplazado por normas técnicas, así lo resuelve el resto del mundo, un ejemplo es EE.UU, que se hace llamar el país más liberal pero hace 17 años que no permiten el acceso de limones argentinos, un producto que no tiene alta tecnología, a pesar que son los mejores del mundo, nos aplican barreras arancelarias y para arancelarias, Argentina debe hacer lo mismo, desde Fisfe trabajamos fuertemente en la elaboración de normas para cubrir la industria nacional pero no impedir su desarrollo».

Respecto de las medidas que han tomado Nación y provincia, Moretti, se manifestó conforme «con la dinámica institucional de la provincia, puesto que hay conformidad del mundo empresario, y por el lado nacional se han tomado medidas que hoy no son necesarias», por lo que «resulta indispensable trabajar fuertemente para contener la ola importadora».

Finalmente, Guillermo Moretti, se mostró satisfecho por la aprobación de la ley Pyme, sin embargo señaló que «un país de 45 millones de habitantes ha logrado desarrollarse mediante la  industrialización, y esta se basa en la capacidad de consumo del mercado interno, si destruimos la capacidad de consumo es imposible generar crecimiento y desarrollo para un país, la meta es bajar la inflación, aunque lo importante también es desarrollar y consumir» y añadió sarcásticamente «el único que paro la inflación se llama Cavallo, con un tipo de cambio fijo, tasa de interés muy alta y caída del mercado interno, de esa manera logramos que en el cementerio nadie grite, porque está muerto», concluyó el presidente de Fisfe.