Conclusión Buenos Aires
Intendentes del interior del país, entre ellos Pablo Javkin, se reunieron este miércoles con diputados nacionales para hablar al respecto de la grave problemática que atraviesa el transporte, que llevó a que la semana pasada haya dos días de paro y otra medida de fuerza de 72 horas se haya anunciado para la entrante.
Desde ambas partes coincidieron en que la situación que viven las ciudades del interior es injusta, y tanto el Interbloque Federal como Juntos por el Cambio pidieron que la Comisión de Presupuesto trate este jueves el aumento de los subsidios.
Incluso, el legislador nacional Florencio Randazzo aseguró a Conclusión que esta discusión claramente condiciona la del Presupuesto.
“Por supuesto que condiciona el Presupuesto, porque es un tema sumamente sensible e injusto que quienes viven en el interior sean considerados ciudadanos de segunda y tengan que pagar un pasaje a un costo muy superior al que se paga en la zona metropolitana”, señaló el diputado.
Luego, apuntó al gobierno nacional e hizo hincapié en lo “necesario” de que tenga “política equitativa”, destinada a que “aquellos que usan el transporte público paguen un valor razonable del pasaje, teniendo en cuenta las dificultades económicas que por otra parte atraviesa hoy la población y teniendo en cuenta que el transporte público lo utilizan los sectores más necesitados”.
“Nos parece sumamente razonable que estemos planteando un fondo especial para compensar el pago del pasaje y que el mismo no se siga incrementando, sobre todo en las ciudades del interior”, cerró Randazzo.
Por su parte, el intendente rosarino Pablo Javkin consideró que “es una situación de enorme preocupación por lo que está sucediendo con el transporte en el interior del país”, mencionando los días de paro habidos y por haber y aseverando que “la situación es gravísima, sobre todo por la injusticia”, ya que “se le cubre la paritaria al AMBA y no se le cubre al interior de la Argentina”.
En ese sentido, el mandatario local indicó que se está viendo “una doble discusión”. Por un lado, “quedó sin avanzar el refuerzo presupuestario que estaba en tratamiento en la comisión de Transporte”, y por el otro, “vemos números del presupuesto del año que viene que son insuficientes para cubrirse”, lo que significa que “vamos a volver a repetir la situación el año que viene, cosa que no sucede en el AMBA”.
“Hemos hablado con los legisladores de la comisión de Presupuesto y con algunos presidentes de bloque, porque en el marco de la discusión presupuestaria tenemos que resolver estos dos temas”, finalizó el intendente de Rosario.
Por su lado, el intendente de Córdoba, Martín Llaryora afirmó a este medio que «no hay voluntad de quitarle nada a nadie», si no que se les de «lo que corresponde». «Nos vamos a dirigir al Congreso ´porque necesitamos imperiosamente que nos fondeen para poder llegar a fin de año hasta que traten el presupuesto y generar un sistema de transporte igualitario para Argentina».
El mandatario cordobés apuntó: «No puede ser que el 85% del subsidio sea para AMBA, en el conurbano bonaerense no hay paro, tienen todos los privilegios, esto tiene que cambiar, acá hay un injusticia tremenda el transporte urbano es de pasajeros, es para la mayoría de la sociedad, que afecta la escuela, el comercio y la posibilidad de ir al trabajo».
Tanto el Interbloque Federal como Juntos por el Cambio solicitaron al presidente de la Comisión de Presupuesto, Carlos Heller, un aumento de del subsidio en el transporte de pasajeros del interior que alcance los 59.500 millones de pesos hasta fines de 2022, y que este pedido se trate sobre tablas este jueves en dicha comisión, apuntado como una solución de emergencia.
Tambien participaron del encuentro Emilio Jatón (Santa Fe), mientras que por parte de los legisladores estuvieron Enrique Estévez, Carlos Gutiérrez, Ignacio García Aresca, Alejandro Topo Rodríguez, Mario Negri, Miguel Bazze, Carolina Castets, Germana Figueroa Casas y José Rizzotti, titular de la Comisión de Transporte.
