JUEVES, 04 DE JUN.

Colapinto terminó 16º en el Gran Premio de México

El piloto argentino de Alpine completó una nueva carrera en la Fórmula 1, en una jornada dominada por Lando Norris, quien se llevó la victoria y asumió el liderazgo del campeonato mundial.

El piloto argentino Franco Colapinto culminó este domingo en el puesto 16º del Gran Premio de México 2025. El representante de Alpine había largado desde la vigésima posición y finalizó en el último lugar entre los que completaron la carrera, luego de aprovechar los abandonos de cuatro corredores, Lawson, Hülkenberg, Alonso y Sainz.

Durante la competencia, Colapinto protagonizó un trompo en la largada que lo relegó al fondo del pelotón y debió batallar durante más de cincuenta vueltas, incluso con su compañero Pierre Gasly, a quien escoltó en la línea de meta. Tras bajarse del auto, el bonaerense lanzó una frase desopilante “Hice 50 vueltas arrastrándome sin nada de grip”, dijo entre risas, en referencia a la falta de adherencia de sus neumáticos duros.

En cuanto a la clasificación, Colapinto no había logrado repetir la buena actuación de las Prácticas Libres y debió largar desde el puesto 20. Aun así, buscó aprovechar el ritmo del monoplaza y las oportunidades que pudieran presentarse durante la competencia.

Durante la carrera, el argentino mantuvo un ritmo estable, aunque sin grandes posibilidades de avanzar en el pelotón. Sin embargo, se vio beneficiado por los abandonos de Lawson, Hülkenberg, Alonso y Sainz, lo que le permitió escalar algunas posiciones y cruzar la meta en el puesto 16, justo por detrás de su compañero Gasly, quien finalizó 15º.

Por otra parte, la lucha por la punta ofreció un espectáculo vibrante. Lando Norris, con un andar impecable, dominó de principio a fin y consiguió su sexta victoria de la temporada, lo que lo convirtió en el nuevo líder del campeonato. Charles Leclerc y Max Verstappen completaron el podio tras una intensa disputa en las últimas vueltas.

A medida que avanzaban los giros, la carrera se volvió estratégica, las detenciones en boxes, las sanciones a algunos pilotos, como la de Hamilton y los diferentes compuestos de neumáticos mantuvieron la tensión hasta el final.

Finalmente, un Virtual Safety Car provocado por el abandono de Sainz a dos vueltas del cierre congeló las posiciones y aseguró el triunfo del británico.

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