Gran Premio de Qatar: Verstappen dejó la definición de la F1 en suspenso, mientras Colapinto terminó 14º
Se disputó la 23° fecha de la temporada 2025 de la máxima categoría automovilística, en la que el piloto neerlandés se llevó los 25 puntos. El título del mundo se definirá en Abu Dabi el próximo fin de semana. Por su parte, el argentino redondeó una buena tarea, aprovechando choques y suspensiones rivales, sin adelantar pero tampoco siendo sobrepasado.
El GP de Qatar dejó el campeonato al rojo vivo porque ganó Max Verstappen y recortó puntos luego de una fallida estrategia de McLaren, que metió a Oscar Piastri segundo y a Lando Norris, quien sigue puntero, quinto.
En cuanto a Franco Colapinto, vivió una prueba muy tranquila sin superar autos en pista ni ser adelantado, para finalizar 14°. Su compañero Pierre Gasly, con problemas desde el inicio, cerró 17°. Abandonaron Nico Hulkenberg y Oliver Bearman.
Desde la largada comenzó a ser entretenida la carrera, ya que Verstappen le ganó en el pique a Norris y se ubicó segundo, detrás de Piastri. Mientras tanto, Colapinto encaraba solitario desde el fondo, ya que había largado desde los pits por cambio en la configuración de la suspensión de su Alpine.
El adelantamiento de Max Verstappen a Lando Norris en la largada de Qatar. ????????
— ???????? (@JuannDis) November 30, 2025
Sobre el giro 7, Gasly, que ya andaba a los chispazos por una pieza suelta en el piso de su monoplaza, enganchó a Hulkenberg y lo sacó de carrera, por lo cual entró el auto de seguridad. Enseguida, 17 de los 19 coches que seguían girando se fueron a cambiar neumáticos, en una carrera con obligación de usar un mínimo de tres juegos, o sea con al menos dos paradas en los pits. Los que no habían entrado fueron los McLaren. ¿Estrategia arriesgada o grave error?
Cuando se relanzó la prueba, en la vuelta 11, iban todos en trencito, con Piastri, Norris y Verstappen pegados, pero los autos papayas debían las dos paradas todavía. Mientras tanto, Colapinto estaba 17°, delante de Esteban Ocon, quien penalizaba con cinco segundos por haber largado antes de lo permitido, y Gasly.
Ya en los giros 24 y 25, los McLaren debieron ir a los pits y volvieron 4° (Piastri) y 5° (Norris), con Verstappen nuevo líder, para dejar un campeonato bien peleado.
Atrás, Colapinto quedaba 16° por sanción contra Lance Stroll (que luego fue a boxes y el argentino pasó a ser 14° también por el abandono de Isack Hadjar).
En la vuelta 32, por obligación, la mayoría entró de nuevo a boxes para cumplir con el segundo cambio de neumáticos (requerimiento de Pirelli por cuestiones de seguridad), menos los McLaren, que de nuevo atrapaban la punta aunque debían una parada.
Verstappen quedaba tercero con los cubiertos afilados, a 1,5 de Lando y 9s de Oscar, quien con aire limpio andaba mejor, aunque los dos comenzaban a penar con gomas amarillas que sufrían el desgaste a falta de 15 vueltas (total de 57).
En la 42, Piastri ingresó a los pits para terminar con gomas duras y dejaron adentro a Norris para que frenara a Verstappen, con el objetivo de que el australiano -tercero- luego pudiera pelear el primer puesto con Max.
Al cabo, el tetracampeón pasó a Norris en la 45, por lo cual al británico lo mandaron urgente a los pits, pero volvió quinto. Adelante, Verstappen le llevaba 15 segundos a Piastri, y así parecía que iban a quedar.
Más atrás, Norris iba por Kimi Antonelli (4°) y Carlos Sainz (3°), aunque le costaba, pero al menos logró pasar al italiano para figurar cuarto.
Por eso, el campeonato se definirá en la última fecha, el próximo fin de semana, con Norris (408 puntos) llevándole doce unidades al ahora nuevo escolta, Verstappen (396) y 16 a Piastri (392).