La crisis interna de Red Bull se llevó puesto a Christian Horner, histórico líder y ganador de ocho títulos mundiales
El inglés ganó como líder de equipo cuatro títulos de la mano del alemán Sebastian Vettel y otros cuatro gracias al neerlandés Max Verstappen. Además, capturó seis trofeos en el Mundial de Constructores.
La Fórmula 1 se verá distinta a partir del fin de semana del 27 de julio, cuando se disputará el Gran Premio de Bélgica, dado que uno de sus principales protagonistas de los últimos 20 años no se encontrará en su habitual posición. Christian Horner, ganador de ocho títulos mundiales como jefe de equipo, fue despedido este miércoles por Red Bull, tras una combinación de conflictos internos y malos resultados. Su reemplazo será Laurent Mekies, quien llegará desde Racing Bulls, la segunda marca de la compañía en el Gran Circo.
«Queremos agradecer a Christian Horner su excepcional trabajo durante los últimos 20 años. Con su incansable compromiso, experiencia, conocimientos y pensamiento innovador, ha sido fundamental para establecer Red Bull Racing como uno de los equipos más exitosos y atractivos de la Fórmula 1», manifestó Oliver Mintzlaff, CEO de Proyectos corporativos e inversiones de la escudería austríaca.
El inglés ganó como líder de equipo cuatro títulos de la mano del alemán Sebastian Vettel y otros cuatro gracias al neerlandés Max Verstappen. Además, capturó seis trofeos en el Mundial de Constructores.
Sin embargo, desde inicios de la temporada pasada comenzó un proceso de enorme conflicto que desembocó en su salida. Uno de los motivos principales se debió, justamente, a su tensa relación con Verstappen, lo que llevó al actual campeón del mundo a amenazar con una posible migración a Mercedes.
Por otro lado, se le cuestiona la salida de hombres claves dentro de la estructura de Red Bull, comenzando por Adrian Newey, el artífice de los diversos monoplazas que tantos triunfos le han dado al equipo. El ingeniero actualmente lidera su área en Aston Martin.
En tanto, también se destaca la renuncia de Rob Marshall, jefe de ingeniería, y Will Courtenay, su par de estrategia, ambos con presente en McLaren, el principal rival de Red Bull. A su vez, quien supo ser director deportivo Jonathan Wheatley, pasó a Kick Sauber.
Otra de las razones que generó desconfianza en el equipo fue la denuncia de una empleada por «comportamiento inapropiado», lo cual provocó una investigación interna por parte de la compañía, cerrada sin consecuencias directas en 2024.
A este escenario se le sumaron los malos resultados y una administración cuestionable sobre el segundo piloto. Hasta la temporada pasada el elegido fue el mexicano Sergio «Checo» Pérez, quien incluso había renovado a mitad de año. Sin embargo, su rendimiento no fue el mejor, motivo por el cual quedó desvinculado. Su lugar fue ocupado por el inglés Liam Lawson, pero después de un puñado de carreras lo sustituyó el japonés Yuki Tsunoda, de irregular andar.
Actualmente, Red Bull se ubica en una posición inédita en comparación con los años anteriores en el Mundial de Constructores. Se encuentra cuarto con 172 unidades y muy lejos del líder, McLaren (420).
A nivel de pilotos, Verstappen marcha tercero con 165 puntos, apenas por delante del inglés George Russell (147) y con una distancia importante de los dos primeros: el australiano Oscar Piastri (234) y el británico Lando Norris (226).