En una jornada a puro color y pasión fierrera en Rafaela, el paranaense Mariano Werner (Ford) se impuso ayer de punta a punta en el autódromo rafaelino para consolidarse como líder de la Copa de Oro del Turismo Carretera (TC), al desarrollarse la decimotercera prueba del calendario anual de la categoría.

Conclusión estuvo presente en “El templo de la velocidad” viviendo todo el color de una carrera que atrajo fanáticos de todo el país y alrededores y hablando con los protagonistas de la carrera.

En esta jornada, Werner, de 34 años, obtuvo la pole position, ganó la primera serie (la más rápida de las tres) y no dejó dudas al cabo de las 25 vueltas que duró la exigencia principal al óvalo rafaelino.

El hombre de Ford alcanzó su tercera victoria en el año (las anteriores fueron en Viedma y Posadas), la 24ta. en su historial y propició la primera de un Ford en el trazado rafaelino, después de cinco ediciones de sequía.

El piloto, que ahora comanda el certamen con 40 puntos de ventaja, empleó 44m. 35s. 800/1000.

«Sabíamos que contábamos con un gran auto, cosa que no lo encontramos en San Nicolás. Entonces, el TC te hace eso. Te hace crecer y a la vez pegarte ese cachetazo necesario para trabajar todos los días un poquito más. Son puntos, así como se ganan se pierden, tenemos que seguir trabajando de la misma forma, concentrados, el TC no te permite relajar, hay 65 autos que vienen por lo mismo”, dijo Werner en diálogo con Conclusión.

En la segunda ubicación llegó el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet), a 2s. 052/1000, mientras que el arrecifeño Agustín Canapino (Chevrolet) logró un meritorio tercer lugar, a 2s. 309/1000, luego de participar durante toda la temporada en el IndyCar de monopostos en los Estados Unidos.

Conclusión dialogó con ellos al término de la carrera, como así también con Ricardo Juncos, dueño del equipo Juncos Hollinger Racing del Indycar, en el que corre Canapino.

El paranaense Werner dominó con amplitud y su triunfo jamás corrió riesgo. Ni siquiera cuando el también balcarceño Diego Ciantini (Chevrolet) se acomodó en la ubicación de escolta durante las primeras 6 vueltas, antes de sufrir un violento despiste, a causa de un desbalanceo en el neumático trasero derecho.

El bonaerense de Benito Juárez, Juan José Ebarlín (Chevrolet), cumplió -tal vez- su mejor producción en el TC y finalizó cuarto, a 3s. 387/1000.

Más atrás se clasificaron el loberense Jonatan Castellano (Dodge), a 3s. 946/1000; el arrecifeño Valentín Aguirre (Dodge), a 5s. 783/1000 y el uruguayense Nicolás Bonelli (Ford), a 7s. 040/1000

Completaron los diez primeros del clasificador el comodorense Marcelo Agrelo (Dodge), a 8s. 686/1000, el platense Gastón Mazzacane (Chevrolet), a 9s. 134/1000 y el marplatense Christian Ledesma (Chevrolet), a 9s. 876/1000

El mendocino Julián Santero (Ford), que todavía mantiene la segunda ubicación en la Copa de Oro, debió penar con un inconveniente en la bomba de combustible y se retrasó hasta la 26ta. colocación, a 31s. 022/1000.

La próxima competencia, la decimocuarta y penúltima de la Copa de Oro, se llevará a cabo en el autódromo de Toay, provincia de La Pampa, el domingo 12 de noviembre.

En el TC Pista, en tanto, el sanjuanino Tobías Martínez (Chevrolet) entregó una muestra más de la superioridad absoluta que exhibe en este 2023 y se adjudicó la final, con un tiempo de 34m. 34s. 045/1000.

Martínez logró la sexta victoria en la temporada, la tercera en la definición de los play-offs, para consolidarse en la cima de las posiciones, con 176 puntos.

La segunda posición quedó en manos del bonaerense Diego Azar (Torino), a 2s. 277/1000 y tercero se clasificó el neuquino Lautaro De la Iglesia (Dodge), a 3s. 376/1000.

El propio De la Iglesia, junto al paranaense Agustín Martínez (Ford), quien llegó décimo en Rafaela, comparten la segunda ubicación en la Copa de Plata, con 103,5 unidades.

Principales posiciones del TC: Werner (Ford), 149,5 puntos; Santero (Ford), 109,5; Mangoni (Chevrolet) 103,5; Aguirre (Dodge), 84,5; Juan Martín Trucco (Dodge), 81; José Manuel Urcera (Torino), 80,5; Ledesma (Chevrolet) 79; Germán Todino (Dodge), 76,5.