El Gobierno nacional confirmó el traspaso de mando de más de 1.800 kilómetros en el marco de la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones de la privatización de las rutas nacionales.
La firma del contrato está prevista para dentro de un plazo máximo de 30 días y, de acuerdo con lo informado se activará una reducción del 13,5% en los costos logísticos.
La empresa, que ya opera tareas de dragado desde la década de 1990, se impuso en la licitación a la también belga DEME Group y quedó en condiciones de asumir un contrato que prevé inversiones por unos U$S10.000 millones para profundizar y ampliar la vía navegable.
El Gobierno abrió los sobres de la licitación de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones. El esquema contempla inversión privada, sin subsidios estatales, y prevé obras sobre corredores estratégicos para Santa Fe y la región metropolitana de Rosario.
El Gobierno nacional publicó un decreto en donde autorizó a que nueve provincias liciten la concesión por peaje de rutas nacionales. El Gobierno de Santa Fe ya había pedido hacerse cargo de la Circunvalación de Rosario, la A012 y de tramos de la Ruta 11 y de la 33, entre otros corredores estratégicos.
