En ese sentido, la principal fuerza opositora indicó que el retiro del Estado de la planificación y financiamiento de obras deja «que la ampliación de la infraestructura energética, fundamental para el desarrollo de la economía nacional, dependa exclusivamente de la ecuación económica del inversor».
El funcionario igualmente indicó que este proceso de desregulaciones no culminará cuando termine ese plazo, sino que tendrá una etapa posterior luego de las elecciones de octubre.
No se trata de una iniciativa nueva. Está incluida en la Ley Nacional de Tránsito, vigente desde 1995 pero nunca llevada a la práctica.
Si bien muchos seguidores de LLA apoyaron la medida impulsada por el Ejecutivo, otros manifestaron que el oficialismo tiene las prioridades desordenadas y que dicho proyecto no radicará en una mejora de los niveles de vida de la población porque aborda normativas que -tal argumenta el propio Federico Sturzenegger- están fuera de aplicación.
El Gobierno intentará dar un nuevo paso en el programa de desregulaciones que encaró desde su llegada a la Casa Rosada.
