Gremios Aeronáuticos advierten al Gobierno por una eventual “catástrofe aérea”
Con fuerte presencia gremial, pero sin alteraciones en el aeropuerto, los trabajadores aéreos realizaron una propuesta con el objetivo de visibilizar el repudio en contra de medidas del Ejecutivo, que modifican las condiciones laborales del personal.
Este lunes por la mañana, el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery fue escenario de una asamblea gremial convocada por cinco sindicatos del sector aeronáutico para expresar su rechazo a las reformas laborales dispuestas por el Gobierno nacional a través del DNU 378/2025. El reclamo apunta a cambios regulatorios en el sector, paritarias atrasadas y amenazas de privatización.
Si bien la actividad en la terminal aérea se desarrolló sin interrupciones ni alteraciones en el cronograma de vuelos, salvo algunas demoras no significativas, hubo presencia gremial visible en las instalaciones y un operativo de seguridad reforzado.
La medida fue impulsada de forma conjunta por la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA), la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa) y ATE ANAC, el gremio que nuclea a los trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil.
Edgardo Llano, titular de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) los calificó de “bestias salvajes” y advirtió sobre una eventual “catástrofe aérea” si no se revierten las medidas de este Gobierno. “Queremos que la población esté informada. No vamos a afectar los vuelos porque el turismo ya cayó un 50%. Pero esto va mucho más allá del salario: se está desmantelando el sistema de control aéreo”, sostuvo.
El conflicto se originó tras la publicación, a comienzos de junio, del DNU 378/2025, que deroga el decreto 877/2021 y modifica de forma sustancial las condiciones laborales del personal aeronáutico.
Entre los puntos más cuestionados por los gremios figuran:
*La extensión del límite máximo de horas de vuelo: de 8 a 10 por día y de 800 a 1.000 al año.
*La reducción del descanso semanal obligatorio: de 36 a 30 horas.
*El recorte del régimen de licencias: se establece un máximo de 15 días de vacaciones corridos, sin posibilidad de acumulación como hasta ahora.
*El tiempo de traslado y espera previa ya no se considera jornada laboral.
Para los gremios, estas medidas no solo representan un deterioro en las condiciones laborales, sino que también implican un riesgo directo para la seguridad operacional.
Tras la asamblea, los dirigentes sindicales se manifestaron con fuertes críticas al presidente Javier Milei y al ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger.
Más allá de las reformas normativas, los gremios también denuncian una pérdida del poder adquisitivo del 70% en Aerolíneas Argentinas . “Queremos visibilizar temas como despidos, desregulación y atraso salarial. Cada gremio tiene sus particularidades”, explicó Marcelo Belelli, secretario general de ATE ANAC. En ese organismo, según detalló, hubo unos 100 despidos desde el inicio de la gestión del presidente Javier Milei, y los salarios acumulan un atraso del 45% frente a la inflación.
Según datos oficiales, los sindicatos presentaron una denuncia formal ante la Organización Internacional del Trabajo (OIT), alertando sobre el impacto que puede tener la desregulación en la seguridad aérea y en los derechos laborales. Por otra parte, tanto APLA como Atepsa están actualmente alcanzados por conciliaciones obligatorias que les impiden realizar paros, aunque no les impiden acciones de visibilización como la de este lunes.