La línea aérea Flybondi no pagó sueldos de marzo y el gremio anuncia paro para el 13 de abril
La aerolínea low cost enfrenta una crisis laboral tras no abonar los salarios, mientras atraviesa problemas operativos y cambios en su dirección ejecutiva. Por su parte la Asociación de Trabajadores Aeronáuticos de Flybondi (ATAF) advirtió que podría implementar un cese de tareas de 24 horas a partir del lunes 13 de abril desde las 14.
La aerolínea de bajo costo (low cost) Flybondi notificó a sus trabajadores de un retraso en el pago del salario de marzo y que no cuenta con una fecha cierta para el depósito de los sueldos. Este impago se produce mientras la firma atraviesa una profunda reestructuración que incluye cancelaciones de vuelos, un plan de retiros voluntarios y un rediseño organizacional.
Ante esta situación, la Asociación de Trabajadores Aeronáuticos de Flybondi (ATAF) declaró estado de alerta y movilización, y advirtió que podría implementar un cese de actividades de 24 horas a partir del lunes 13 de abril desde las 14, si no se resuelve el atraso salarial. Por su parte, la compañía calificó la situación como un hecho excepcional y aclaró que sí se abonaron los viáticos a las tripulaciones.
En marzo, Flybondi sufrió múltiples cancelaciones de vuelos y hasta ocho de sus diez aviones alquilados bajo la modalidad ACMI -contrato donde una aerolínea alquila a otra un avión con tripulación-, permanecieron en tierra debido a renegociaciones contractuales. Algunas aeronaves ya fueron devueltas a sus países de origen.
La crisis laboral y operativa ocurre poco después de que Flybondi anunciara un programa de retiros voluntarios. Este tenía el objetivo de optimizar su capacidad y mejorar la eficiencia operativa, en un contexto de importantes cambios corporativos.
A mediados de 2025, la aerolínea pasó a ser controlada por el grupo inversor COC Global Enterprise. En diciembre de ese año, la empresa presentó un ambicioso plan de expansión que incluía la incorporación de 35 aeronaves. Sin embargo, los problemas con los aviones alquilados derivaron en multas y actas de infracción por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), lo que motivó un cambio en la dirección ejecutiva en febrero de 2026, cuando Paz Lovisolo asumió como nueva CEO en reemplazo de Mauricio Sana.
Por su parte, la empresa aseguró que trabaja para normalizar la situación lo antes posible, pero los empleados reclaman respuestas claras y garantías para evitar futuros incumplimientos. El conflicto genera incertidumbre sobre la continuidad de operaciones y el servicio a los pasajeros.
Mientras que la medida afectaría a cientos de vuelos y pasajeros, complicando aún más la situación. Desde ATAF exigen una reunión urgente con la empresa para evitar la huelga y garantizar el pago inmediato de los salarios adeudados.