La Unión Ferroviaria (UF) y el Sindicato de Conductores de Trenes La Fraternidad, que conducen Sergio Sasia y Omar Maturano, respectivamente, relanzaron la Federación Ferroviaria Argentina (FFA), lo que revitalizó «una postura histórica» para fortalecer «los lazos en la actividad y regresar al centro del escenario político y macroeconómico», aseguraron los dirigentes.
«Alguna vez hubo una ‘Patria metalúrgica’. Luego una ‘Patria camionera’. No deseamos eso, sino un ferrocarril que desarrolle el país y un movimiento obrero unido al servicio de los trabajadores, con políticas y agenda clara para generar empleo y que trabaje por quienes más lo necesitan, incluyendo a los adultos mayores», dijeron Sasia y Maturano.
Los dirigentes sostuvieron en un documento de prensa que la FFA debe centrar su labor en «la revitalización del tren como eje central del sistema de transporte nacional».
La Federación, que aglutinará a los gremios mayoritarios del sector ferroviario, será «la herramienta para regresar al centro de esa escena», aseveraron los dirigentes gremiales, lo que calificaron como «una determinación histórica» para impulsar «ambiciosos proyectos» que permitan «el avance de un sistema de transporte activo para la economía».
El anuncio fue realizado por Sasia y Maturano en la ciudad cordobesa de Alta Gracia, en el contexto de un taller de capacitación profesional de la juventud ferroviaria, en el que participaron en el hotel de la Unión Ferroviaria más de 500 dirigentes y delegados.
En el encuentro, Sasia sostuvo que con la refundación de la FFA «se completó un año de eventos trascendentes hacia el interior de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), a la que la UF regresó de forma protagónica», destacó el comunicado.
“El objetivo común es defender el sistema ferroviario. La única manera de lograrlo es con unidad y solidaridad», sostuvo Sasia, jefe de la UF, ante los más de 500 jóvenes, en tanto Maturano (líder de La Fraternidad), afirmó que «la refundación requiere de la juventud, que no se hace a los golpes sino con la necesaria capacitación y formación permanente».
La FFA había sido creada hace años como organización cuyo mandato fue trasladar a la política «la necesidad de alcanzar un sistema ferroviario integrado, con eje fundamental en la carga y transporte de pasajeros, y que sirviese como uno de los puntos neurálgicos para una economía en desarrollo y con trabajo argentino», dijeron los dirigentes.
