La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) responsabilizó a la Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT) por «los cambios producidos en la normativa de las Aseguradoras (ART) para prevenir la Covid-19» y anunció que las modificaciones podrían derivar en «medidas de fuerza».
En tanto, desde la SRT, el ente oficial que regula el funcionamiento de las ART, informaron que abrieron un canal de diálogo con el secretario general de la CGT, Héctor Daer, y con el gremialista Omar Maturano (de La Fraternidad, conductores de adelantaron que el lunes «habría una reunión» con la intención de acercar posiciones y evitar un conflicto.
El pronunciamiento de la CATT, que dirige Juan Carlos Schmid, se produjo en respaldo de la posición de los sindicatos ferroviarios, quienes reclaman que, ante la amenaza del rebrote de la pandemia de coronavirus, sean «los propios trabajadores quienes determinen su presencia o no en el puesto laboral». En particular, la CATT reclamó a las autoridades nacionales que eviten «estudiar sanciones u acciones legales en perjuicio de los gremios afiliados a la organización», según el dirigente del transporte.
Schmid advirtió que la CATT avalará «la convocatoria a medidas de fuerza de los gremios en respaldo de la seguridad sanitaria de los afiliados si ello fuese necesario».
Desde este viernes rige la Resolución 38/20 de la SRT y, según la CATT de forma «inexplicable y a contramano del rebrote de la pandemia de coronavirus, determinó de forma temeraria y negligente flexibilizar la prevención» al cambiar «el aislamiento social, preventivo y obligatorio (ASPO) por el distanciamiento social, preventivo y obligatorio (Dispo)», reseñó.
«Es preciso mantener en el contexto de la cobertura de las ART las patologías derivadas de la Covid-19 para los trabajadores esenciales ferroviarios y vacunar de forma urgente a quienes prestan servicios en los variados modos de transporte», remarcó el dirigente.
Un documento de la organización sindical criticó esos cambios en las Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (ART) porque «arriesgan sanitariamente al personal del transporte».
«Esos cambios rigen desde hoy para las políticas de prevención de la Covid-19 bajo el sistema de cobertura de las ART, lo que arriesga a los trabajadores del sistema multimodal considerados esenciales», apuntó Schmid en el documento de prensa gremial.
«Esa situación debe ser revertida de manera urgente, ya que por ejemplo la protección o asistencia de las ART impacta de forma directa a los trabajadores ferroviarios. Desde hoy desapareció automáticamente, lo que eleva la vulnerabilidad sanitaria frente al avance de la pandemia en el ámbito del personal considerado esencial», afirmó Schmid.
Para la CATT, los trabajadores del transporte, el personal sanitario y las fuerzas de seguridad están en «la primera línea de la lucha contra la grave pandemia de coronavirus», aseguró Juan Pablo Brey, secretario de Prensa y titular del gremio de aeronavegantes.
Los gremios ferroviarios ya informaron a la cartera laboral y a la CGT que podrían convocar a medidas de fuerza para la semana próxima ante «los cambios producidos en la normativa y la ausencia de cobertura de las ART de la enfermedad Covid-19».
