Tras 60 años en la industria, cerró la empresa automotriz Cabot y unos 150 empleados quedaron en la calle
La planta de la localidad de Campana, que supo dar empleo durante décadas, puso fin a su actividad de forma repentina, tras evaluar la rentabilidad de sus operaciones en la Argentina. Distintos informes oficiales revelaron que la decisión se debió a la crisis y a la caída del consumo.
Tras más de 60 años en el mercado local, la empresa Cabot, una de las fábricas más emblemáticas de la industria automotriz anunció el cese definitivo de sus operaciones en la Provincia de Buenos Aires. La decisión se dio en el marco de un proceso de reestructuración global y una fuerte caída en las ventas internas que sentenció, según la empresa, el fin de una era para el sector productivo. Dejando como consecuencia del cierre, más de 150 personas sin sus puestos laborales.
La planta de la localidad de Campana, que supo ser un polo de innovación y empleo durante décadas, puso fin a su actividad de forma repentina. El cierre no solo representa una pérdida de capacidad industrial para el país, sino un golpe directo a la zona donde operaba, con un impacto que va desde los proveedores de autopartes hasta los concesionarios oficiales.
La firma Cabot, referente indiscutido en la producción de negro de humo (insumo clave para la fabricación de neumáticos), decidió bajar las persianas tras evaluar la rentabilidad de sus operaciones en la Argentina. La planta de Campana era fundamental para la cadena de valor, ya que el el componente que producen es esencial para reforzar el caucho de las cubiertas.
¿Qué pasará con los empleados de la fábrica?
El cierre de Cabot derivó en el despido de más de 150 empleados que desempeñaban tareas en la planta de Campana. La noticia generó una movilización inmediata de los trabajadores, quienes denuncian que la empresa no dio señales previas de una crisis de tal magnitud.
Según datos del Observatorio de Empleo y Dinámica Empresarial del Ministerio de Trabajo, el sector manufacturero es uno de los que mayor pérdida de puestos formales ha registrado en el último año, producto de la parálisis en el consumo interno, dadas las políticas económicas que acompaña la administración del presidente Javier Milei.
El impacto no se limita solo a los despedidos directos. En esta localidad, el cierre de una empresa con seis décadas de historia afecta indirectamente a decenas de pequeñas y medianas empresas que prestaban servicios de logística y mantenimiento.
Así un informe de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) refleja que la industria pyme acumula una caída cercana al 20% en su nivel de producción, lo que reduce el margen de maniobra para absorber la mano de obra que queda desplazada por el cierre de grandes plantas.
El impacto local
Para la industria local, el cierre de Cabot supone un nuevo desafío logístico, ya que a partir de ahora las empresas fabricantes de neumáticos deberán depender casi exclusivamente de la importación para sostener sus líneas de montaje.
La decisión se da en un escenario de fuerte retracción. Según el último informe de la Unión Industrial Argentina (UIA), la actividad manufacturera presentó caídas interanuales de dos dígitos en los últimos meses, con el sector de sustancias y productos químicos entre los más afectados.
A este retroceso en el consumo, se suma el reporte de la Asociación de Fábricas de Componentes (AFAC), que advierte sobre una pérdida de competitividad sistémica debido al aumento de los costos en dólares y la caída en los niveles de patentamientos de vehículos, que impacta directamente en la demanda de insumos originales.