Por Guido Brunet
La Terminal 3 de Villa Constitución parece tener un nuevo destino. Desde la localidad impulsan un proyecto para reconvertir el espacio portuario, con escaso uso actualmente, en un polo gastronómico y turístico, al estilo La Fluvial de Rosario, como expresan desde el ente portuario santafesino.
Con el objetivo de poner a la ciudad «de cara al río», el proyecto estipula la instalación de un área recreativa de juegos para niños, zona verde con wifi gratuito, nuevo sector para prefectura, polo gastronómico de 1.500 metros cuadrados, estación para el transporte público de gente y un mercado de frutos.
En el espacio funciona un muelle de 100 metros para la carga y descarga de containers, un depósito fiscal y un taller de reparación y mantenimiento de boyas y señalización de la Hidrovía.
El puerto de Villa Constitución está ubicado en el kilómetro 368 de la Hidrovía Paraná-Paraguay. Se accede a él través de un canal de aproximadamente 3000 metros de longitud, una profundidad de 34 pies libre de navegación, 70 metros de ancho, señalizado y balizado según normas de servicio de Hidrografía Naval Argentina, lo cual le permite operar también en forma nocturna.
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Sin embargo, en los últimos años su utilización quedó limitada a un depósito, y su actividad portuaria es nula desde hace tiempo debido a su ubicación en las cercanías del centro de Villa Constitución. Por tal motivo la actividad portuaria había sido derivada hacia las terminales 1 y 2.
Destino de los trabajadores
Actualmente, en el puerto de la localidad del sur santafesino, que ocupa unas tres hectáreas sobre la ribera del Paraná, trabajan 18 personas, las cuales serán trasladadas hacia otros puertos de la zona.
Aquí también entra a jugar otro actor, la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval que lidera Juan Carlos Schmidt, ex integrante del triunvirato titular de la CGT. Ya que los operarios efectivos de la empresa concesionaria pertenecen a ese sindicato.
Por eso, entre el Ente portuario y el gremio de Dragado y Marina Mercante trabajan en conjunto realizando reuniones con el Ministerio de Trabajo para que se le abone lo correspondiente a los trabajadores. De todas maneras, desde la Provincia se harán cargo de reubicar a los trabajadores en otras terminales de la zona.
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Contrato vencido y oposición
El predio fue concesionado a la empresa Puerto Villa Constitución S.R.L., contrato que venció en 2018, pero la firma se mantuvo a través de un permiso precario y oneroso que caduca en noviembre de este año. Sin embargo, desde la firma se oponen al proyecto, que los sacará del juego.
La empresa, entonces, presentó un recurso impugnando la maniobra del Ente ante el Ministerio de Infraestructura de Santa Fe y otro en la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de Nación argumentando que el cambio en el uso del predio debería definirlo el gobierno federal.
Pero la situación data del año 2010, cuando, a través de una audiencia pública, fue aprobado el plan maestro del puerto de Villa Constitución, que prevé la reconversión de la terminal 3 en un lugar “más compatible con el entorno ciudadano”.
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- El boceto del proyecto para la Terminal 3
En diciembre pasado se realizó una reunión en la Casa de Gobierno de esa localidad entre el intendente, los representantes del centro comercial de Villa Constitución, el presidente del Ente Administrador portuario de la ciudad, Fulvio Monti y representantes de trabajadores portuarios y de empresas portuarias. En el encuentro se notificó que en noviembre el concesionario tiene que abandonar el lugar.
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El presidente del Ente Administrador del Puerto de Villa Constitución, Fulvio Monti comentó a Conclusión: “Se dispuso dentro del Plan Maestro Portuario que esa terminal que había quedado en el centro de la ciudad tenía que reconvertirse por algo más ameno a la sociedad”.
“Se articulará un gran proyecto turístico, a la vez que promovimos en un reciente y exitoso llamado al capital privado, la radicación de un polo gastronómico, recreativo y cultural”, agregó.
El titular del Ente, quien además se desempeña como secretario general de Empleados de Comercio de esa ciudad, manifestó: “Tenemos dos terminales en Villa Constitución, 1 y 2. Ahí está la producción, allí se embarcan 500 mil toneladas”.
Para el dirigente “la decisión está tomada, en noviembre Puerto Villa Constitución S.R.L. se va. Lo que tiene que hacer el empresario es pagarles a sus empleados”.
En cuanto a rumores de un emprendimiento inmobiliario o una especie de Puerto Madero, el dirigente afirmó que “es mentira” y que el proyecto servirá para reactivar la zona comercialmente, ya que “tendrá tres veces más cantidad de personal que la que tiene ahora”.
En definitiva, más allá de la oposición de la firma concesionaria, el contrato de permiso de uso precario no será prorrogado, y en pocos meses la terminal pasará a convertirse en un espacio que los ciudadanos podrán utilizar para disfrutar del río.
