Todas las semanas se emite por Conclusión un ciclo que buscará acercar la realidad, para poder intepelarla profundamente. Es por ello que Catalejo a lo largo de treinta minutos, abordará diversos temas ligados a la actualidad, cultura, salud, política, opinión e investigación, tratando de amplificar en todos los casos, un imprescindible debate.

En esta oportunidad, una entrevista con Mariana Sena, secretaria de la Asociación Civil Compromiso Vial, que permite problematizar una realidad que nos atraviesa profundamente como sociedad. Un intercambio necesario sobre una temática que sigue sin recibir el tratamiento adecuado, tanto del estado como de la justicia y la sociedad en su conjunto.

En la República Argentina, 19 personas pierden su vida diariamente a causa de siniestros viales, lo que representa 6.627 decesos anuales, y una cifra aproximada de 12.000 heridos de distinta consideración. Estas cifras corresponden al año 2019, y no están atravesadas por las restricciones en torno a la pandemia, que empujaron a un descenso lógico de siniestros.

En Santa Fe, se debe lamentar una muerte cada 23 horas; la provincia sigue ubicada en el segundo lugar en torno a siniestralidad y víctimas fatales. En los últimos días, la figura de Emilio Rosatti, funcionario del Poder Judicial de Santa Fe, cobró relevancia y no justamente por su labor, si por encontrarse conduciendo con 2,4 g/l de alcohol en sangre. Por ello, la ONG Compromiso Vial, cuestionó fuertemente el procedimiento, ya que, en lugar de secuestrarle el vehículo, se lo escoltó hasta la puerta de su casa.

Una lucha denodada por sembrar conciencia vial en un país en donde la siniestralidad vial, ocupa un lugar preponderante. “El impacto que sufre quien padeció en primera persona un siniestro vial, como sus familiares, es muy profundo. Las secuelas que deja un siniestro vial son gravísimas, a la física, debemos sumarle las psicológicas y económicas. Son muchos los jefes de familia que fallecen o quedan imposibilitados de continuar trabajando, afectando el andamiaje familiar. Esta también es una secuela muy importante que deja la siniestralidad en nuestro país”, sostuvo Mariana Sena.

Quién viene luchando y empujando distintas actividades en torno al compromiso vial, agregó que “no se trata de verdades absolutas ni de posicionamientos antagónicos, que por otro lado, claramente los hay, lo que sí debemos buscar quienes somos activistas de la seguridad vial, es poder lograr consensos, es decir, lograr acuerdos. Para citar un ejemplo, podemos citar a la situación de llegar a una esquina y ver quién logra cruzar primero, son cosas muy básicas y en esto deben existir acuerdos. Las acciones individuales que podemos realizar son muchas, por ello lo primero es implicarse, ya que estamos acostumbrados a hablar en tercera persona sobre sucesos de los cuales formamos parte”.