MIéRCOLES, 21 DE OCT.

LAVO, la batería de hidrógeno primera en su tipo

Se trata de una batería híbrida de hidrógeno que almacena más 40 kWh de electricidad, suficiente para alimentar una casa durante dos días.

Por Hermes Lavallén

Lavo es una empresa tecnológica australiana de energía verde y estilo de vida impulsada por hidrógeno. La marca honra a Antoine-Laurent de Lavoisier, el científico que le dio el nombre al Hidrógeno.

Antoine-Laurent de Lavoisier fue un químico francés, nacido el 26 de agosto de 1743 en París, fue uno de los protagonistas principales de la revolución científica. Condujo a la consolidación de la química como ciencia, por lo que es considerado el fundador de la química moderna.

¿Qué es LAVO exactamente?

LAVO  es una empresa australiana de tecnología y estilo de vida impulsada por hidrógeno. Está comercializando el sistema de almacenamiento de energía de hidrógeno «primero de su tipo» que se integrará con sistemas de energía solar para alimentar hogares y empresas. El sistema LAVO es la próxima generación de almacenamiento de energía verde.

El sistema LAVO ofrece una densidad de energía superior, sostenibilidad, longevidad y ahorros de costos de por vida en comparación con otros sistemas de almacenamiento de energía disponibles.

Cuenta con una potencia de carga y descarga de 5 kW a 48 V, y una garantía de 10 años con una estimación de vida útil de 20.000 ciclos. Esta batería tiene la ventaja de no precisar metales raros ni contaminantes, no genera desechos y según Lavo puede durar hasta 30 años, el doble que las de litio. Mide casi 1,7 metros de alto y pesa 324 kilos. Se conecta al inversor solar (el dispositivo que permite usar la energía solar) y a la red de agua y lo que hace la batería es electrolizar el agua, liberando oxígeno y almacenando el hidrógeno.

En total, la batería de Lavo almacena unos 40 kilovatios-hora de energía, tres veces más que el Powerwall 2 ( de Tesla) y suficiente para hacer funcionar una casa promedio durante dos días. Cuenta con conectividad Wi-Fi y una aplicación de teléfono para monitoreo y control. En caso de necesidad se pueden unir varias para suministrar energía a edificios o naves industriales de forma inteligente.

 

¿Si pensabas en algún problema? El precio.

¿Cuánto cuesta comprar una unidad?

La Launch Edition 2021 tiene un precio de AUD 34.750 unos USD 26.500 por las primeras 2500 unidades y requerirá un depósito totalmente reembolsable para asegurar su pedido anticipado. Mientras tres Baterías Powerwall 2 ( de Tesla) costarían unos USD 18.000.

Un análisis independiente de la firma de ingeniería líder, GHD, ha demostrado que para los hogares con un alto uso de energía (es decir, un consumo diario promedio de +25 kWh), la unidad LAVO reduce significativamente el costo de la energía por debajo de las estimaciones tradicionales de la batería durante su vida útil. Los principales impulsores son la densidad de energía y la longevidad que ofrece el sistema híbrido LAVO.

¿El sistema LAVO también tiene batería?

Sí, el sistema LAVO tiene una pequeña batería de iones de litio (5kWh, para aquellos que quieran saber). Tanto la tecnología de iones de litio como la de hidrógeno se complementan maravillosamente. La pequeña batería incorporada actúa un poco como el motor de arranque de su vehículo de motor, lo que ayuda a poner el sistema en funcionamiento por la mañana y, al mismo tiempo, proporciona cualquier demanda de energía pico adicional que pueda necesitar.

¿Dónde se puede instalar la unidad LAVO y qué preparación se requiere, si corresponde?

La unidad LAVO se instala al aire libre, al lado de la vivienda, en un lugar donde sea posible una interacción mínima del vehículo. Dado que la unidad LAVO produce hidrógeno, todas las rejillas de ventilación deben estar siempre libres de obstrucciones.

 

¿Es segura la energía del hidrógeno?

El hidrógeno a menudo se considera incorrectamente como un combustible peligroso; generalmente debido al desastre de Hindenburg de 1937 (¡desde entonces se ha demostrado que el incendio era inconsistente con el de un incendio de hidrógeno!). De hecho, aunque el hidrógeno es inflamable, no es intrínsecamente más peligroso que otros combustibles convencionales como la gasolina o el gas natural.

El hidrógeno también es 14 veces más liviano que el aire, lo que significa que incluso en el caso de una fuga, se difundirá rápidamente en el aire hacia un material no inflamable. Incluso si hay una fuga, el hidrógeno no es tóxico ni venenoso, y no contamina las aguas subterráneas ni el aire. Lo que hace que nuestra tecnología sea aún más segura que el hidrógeno comprimido es que el hidrógeno está bloqueado en materiales sólidos: esta es una tecnología bien establecida y es tan confiable que los materiales de almacenamiento de hidrógeno (llamados hidruros) se utilizan como detectores de fuego o sobrecalentamiento en aviones.

Enlaces:
https://lavo.com.au/
https://es.wikipedia.org/wiki/Antoine_Lavoisier
https://www.tesla.com/powerwall

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