Tarifa del transporte urbano: Rosario está por debajo de la media, pero entre las 10 más caras
El boleto de $1.200 está 18 pesos por debajo de la media nacional, según un informe de la UBA-Conicet. Hay 9 ciudades en las que el pasaje es más caro y 20 en la que el valor es menor.
Un relevamiento federal de tarifas del transporte público realizado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad Nacional de Buenos Aires (UBA) y el Conicet, revela que en julio el valor promedio de un boleto de colectivos urbanos se ubicó -entre las principales ciudades del país- en $1.218. Es decir, 18 pesos por encima del precio que tiene en Rosario. El principal factor de aumento del pasaje de ómnibus es la eliminación del Fondo Compensador para el Interior del país que dictó el presidente Javier Milei apenas asumió, en febrero de 2024.
Según el último informe del Ente de la Movilidad sobre el estudio de costos del transporte urbano de pasajeros en Rosario, el boleto tiene un valor real -sin subsidios- de $1.746 en junio pasado.
El ranking de tarifas del micro urbano muestra que Rosario se encuentra entre las 10 ciudades cuyo valor es más alto, a pesar de estar unos pesos por debajo del promedio de las provincias. El boleto más caro es el del sistema de transporte de Bariloche, que asciende a $1.985. Le sigue la capital de Córdoba, cuya tarifa asciende a $1.580 y luego se ubica la ciudad de Santa Fe con $1.440.
Rosario ocupa el décimo lugar en el raking de tarifas por debajo de Tandil, en la provincia de Buenos Aires, donde el boleto de colectivo urbano cuesta $1.204. Por debajo hay más de 20 distritos locales que ofrecen el servicio a un valor menor.
“La determinación de las tarifas de transporte público es, en la mayoría de los casos, competencia de los municipios, mientras que para el caso de servicios entre municipios corresponden al gobierno provincial. A la fecha, tras la cesión de la jurisdicción de las 32 líneas con recorrido exclusivo dentro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires al gobierno local, el Estado Nacional sólo fija las tarifas de los servicios interjurisdiccionales, tanto entre la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el conurbano bonaerense, así como para los servicios interprovinciales”, recuerda el informe de la UBA-Conicet.
Agrega que “el costo de los subsidios al transporte recae sobre responsabilidad del gobierno local y/o provincial, salvo para el caso de los servicios interjurisdiccionales, cuyo subsidio continúa a cargo del Gobierno nacional”.
El documento, correspondiente a julio, recuerda que “desde el mes de febrero de 2024, tras la eliminación del del Fondo de Compensación al Transporte Público del Interior, el único subsidio nacional remanente consiste en la tarifa social de transporte, el cual aplica exclusivamente para las jurisdicciones adheridas al Sistema Único de Boleto Electrónico (Sube)”.
Por debajo de Rosario, en cuanto al valor del boleto, se ubica Bahía Blanca (provincia de Buenos Aires) con un precio de $1.184, a la que le sigue Salta con $1.150 y luego la capital de Santa Cruz, Río Gallegos, con $1.140.
En San Luis, el valor de un pasaje de colectivo urbano cuesta al usuario $750, mientras que en La Rioja es de $600, la mitad del precio promedio de las jursidiccines relevadas en el informe. La diferencia más significativa es con la provincia de Buenos Aires, donde el pasaje de micro $490, mientras que en la ciudad de Buenos Aires es de $489. En ambos casos, la motosierra del presidente Javier Milei -que es filosa pero no tonta- no alcanzó los subsidio al transporte urbano en la misma medida en las provincias interiores. En el caso del área metropolitana de Buenos Aires (Amba) el boleto es de apenas $451.