Desde el año 2017 que la empresa Airbus viene trabajando en prototipos de CityAirbus como una propuesta para la movilidad aérea urbana (UAM), es decir, que funcionen como taxis aéreos en un futuro no muy lejano.
De acuerdo a la compañía, «marca el comienzo de una nueva generación». A diferencia del modelo anterior, el CityAirbus NextGen está equipado con alas fijas, una cola en forma de «V» y ocho hélices con un sistema de propulsión completamente eléctrico.
El CityAirbus se está desarrollando para alcanzar una velocidad de crucero de 120 km/h. Se espera que su autonomía sea de 80 kilómetros, que no es mucho si pensamos en las distancias que hay entre ciudades, pero sí suficiente para un vehículo pensado para ir de un punto a otro en entornos urbanos.
El vehículo tiene una capacidad para cuatro personas como máximo y, según informan de Airbus, están en trabajo intenso para que no sea muy ruidoso.
«Los niveles sonoros son un factor clave para una misión urbana»
Aeguran que su CityAirbus NextGen está por debajo de los 65 dB durante el sobrevuelo y por debajo de los 70 dB durante el aterrizaje.
Para que nos hagamos una idea, 70 dB son más o menos el nivel del sonido del tráfico de la ciudad, mientras que 60 dB son equivalentes a una conversación en tono normal. El primer vuelo del prototipo está previsto para 2023.
Cabe destacar que Airbus ya tiene cierta experiencia con este tipo de vehículos. Los proyectos CityAirbus y Vahana acumulan 242 pruebas en vuelo y en tierra y, en conjunto, han volado unos 1.000 kilómetros, aseguran desde la compañía, que también dice estar trabajando con «socios, ciudades y habitantes» para crear el ecosistema necesario para que este tipo de servicios puedan funcionar.
