El proyecto de carril exclusivo para el transporte público en la avenida Alberdi, elaborado técnicamente por el Ente de la Movilidad en 2012 y aprobado recientemente por el Concejo Municipal, involucra 2,5 kilómetros desde calle Salta hasta Portugal. El mismo representa el primer tramo de un plan que abarca un total de 9.5 kilómetros de carriles sobre el corredor norte, desde la ciudad de Granadero Baigorria, ingresando a Rosario por bulevar Rondeau y continuando por Alberdi. La intervención se realizará a través de un crédito del Banco Mundial.
Según el Ente de Movilidad, la obra, cuyo plazo de ejecución se estima será de seis meses, busca beneficiar tanto a los vecinos de la zona norte de la ciudad como también a los residentes del Área Metropolitana que ingresan diariamente a Rosario por este corredor, mejorando los tiempos de viaje de los más de 70 servicios de transporte urbano e interurbano que transitan cada hora por el mismo. La intervención permitirá además un reordenamiento del tránsito en el sector, optimizando la movilidad en todos sus modos.
El proyecto, es parte de un plan integral que incluye estaciones para la espera del colectivo y la reconversión del área comercial, el reacondicionamiento de las veredas, la potenciación de la iluminación y la reposición e instalación de nuevo mobiliario urbano en el tramo de la avenida.
La vía exclusiva para el transporte público funcionará en los carriles izquierdos de cada sentido de circulación, con paradas especiales para el transporte urbano e interurbano que estarán emplazadas en el centro de la avenida, sin interrumpir el normal flujo de los vehículos.
La obra podrá ser aprovechada por los usuarios de las 10 líneas de transporte público que circulan por el tramo: los servicios de transporte urbano 102 Negra; 103 banderas Roja y Negra; 107 Roja y Negra; 113; 143 banderas Roja y Negra; 146 banderas Roja y Negra; así como los servicios interurbanos 35/9; M; Expreso y Serodino.
En cuanto al estacionamiento, informaron que se mantendrán los espacios destinados a los vehículos. A su vez mantendrán el estacionamiento a 45º de frente al cordón que se dispone en la avenida.
Respecto a las paradas de taxis y remises, el ascenso y descenso de pasajeros podrá realizarse sobre la misma avenida, en los espacios destinados a tal fin. En tanto, habrá sectores especiales para las operaciones de carga y descarga.
Paradas especiales de transporte urbano e interurbano
La obra contempla la implementación de 12 paradas especiales para el transporte público, las cuales estarán ubicadas sobre avenida Alberdi en las siguientes intersecciones, en ambos sentidos de circulación:
– Génova
– Almafuerte
– J. José Paso
– Carballo
– Vélez Sarsfield
– Junín/ Avellaneda
Todas las paradas especiales contarán con:
–Pantallas de información dinámica con información en tiempo real acerca del arribo de las próximas unidades de transporte urbano a la parada.
–Rampas, pasamanos, semáforos para no videntes y señalización especial para una mayor accesibilidad de las personas con discapacidad, como losetas de alerta.
–Asientos, cestos de residuos y cerramiento posterior, para un mejor confort y conservación de la limpieza del lugar.
Foto: Salvador Hamoui.
