Por Alejandra Ojeda Garnero
A un mes de la implementación de la nueva Licencia Nacional de Conducir, el sistema funciona con total normalidad y la asignación de turnos ya se normalizó. Si bien en un principio existieron algunos inconvenientes en la asignación de turnos y en la entrega del nuevo carnet debido a fallas en el sistema y el retraso que esto generó, con el correr de los días se pudo normalizar el funcionamiento y ahora todo marcha sobre ruedas.
Desde que se implementó la nueva Licencia Nacional de Conducir, en Rosario se entregan un promedio de 120 plásticos nuevos por día. Estas nuevas licencias se otorgan en las oficinas de la Dirección General de Tránsito y en el Distrito Municipal Sur.
Si bien la mayoría de los solicitantes no han tenido inconvenientes en obtener el carnet, se registraron algunos casos que por antecedentes, ya sea por infracciones o por multas pendientes de pago, no pudieron completar el trámite.
Es importante señalar que es necesario regularizar la situación frente al Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito (Renat), que es el organismo oficial que extiende el Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (Cenat), con un costo de cien pesos y es el documento que habilita al interesado a continuar con el trámite para la obtención de su licencia.
Si existen multas pendientes, en Rosario o en otros puntos del país, el interesado no podrá continuar con el trámite. Luego de abonar los aranceles correspondientes por las faltas cometidas, podrá continuar con la gestión del nuevo carnet.
La Dirección General de Tránsito otorga un promedio de 120 licencias diarias, entre la oficina central y el Distrito Municipal Sur, mientras que en los restantes distritos sólo se realizan renovaciones en un número inferior.
Para el trámite de la nueva licencia la Dirección de Tránsito cuenta con un total de diez evaluadores que trabajan de lunes a sábados para tomar exámenes prácticos. En tanto, los exámenes teóricos sólo se dictan en el Distrito Municipal Sur.
Por otra parte, la licencia anterior tiene validez hasta la fecha de vencimiento que figura en la misma. Cuando se deba realizar la renovación, cambio de datos o cualquier otro movimiento, en ese momento se hará el cambio a la nueva licencia nacional y sólo deberá realizar el examen psicofísico.
La nueva Licencia Nacional de Conducir se implementó en la provincia de Santa Fe y todas las localidades que la componen comenzaron a implementar la Licencia Única partir del 18 de agosto concretando los objetivos previstos en la Ley Provincial Nº 13.133, de adhesión a la Ley Nacional Nº 24.449.
A partir del cambio, se otorga una única licencia de conducir (un solo documento) por persona con el detalle de todas las clases de vehículos para los que estuviere habilitado. El documento incorpora nuevas medidas de seguridad como hologramas e impresiones que lo hacen inviolable, y una presentación más moderna.
Además, permite cruzar datos con otras provincias, conocer el historial de cada conductor, consultar el registro de inhabilitados y no aptos psicofísicos nacional y provincial. Asimismo, podrá homologarse para su reconocimiento por los distintos estados miembros del Mercosur y otros organismos supraestatales.
Lo novedoso de este sistema es que se incorpora un nuevo requisito de antecedentes de tránsito. Se incorpora como requisito obligatorio para el trámite la presentación del Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (Cenat), otorgado por el Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito (Renat). Este documento detalla el comportamiento general del solicitante a nivel nacional, si ha cometido infracciones graves o cuenta con antecedentes en otro distrito. Tiene un costo de $100 y se puede gestionar on line.
Otro punto para destacar es la incorporación de cambios en los exámenes ya que los mismos se intensifican para conductores profesionales y además de los exámenes psicofísicos y prácticos deben realizar un examen de salud mental.
Los costos de la nueva licencia
Las licencias continúan teniendo el mismo valor que hasta ahora, dependiendo de si son nuevas o deben renovarlas, y según la cantidad de años de otorgamiento. Al costo de la licencia deben sumarse los costos asociados de otras certificaciones y sellados, según corresponda:
Cenat: $100 (para todos los casos)
Certificado de Antecedentes: $60 (para licencias profesionales clase D)
Licencias o clases nuevas:
Hasta 5 años $426,50
Hasta 3 años $280,00
Hasta 2 años $255,00
Hasta 1 año $181,50
Renovación de licencias:
Hasta 5 años $368,75
Hasta 3 años $245,25
Hasta 2 años $220,25
Hasta 1 año $158,50
El sellado a abonar está asociado a la vigencia máxima correspondiente a la edad del solicitante y la/s clase/s solicitada/s. El valor es único independientemente de la cantidad de clases tramitadas. Los trámites de índole provincial o nacional mencionados como requisitos pueden tener costos adicionales.
Antes del dictado de la Ley 26.363, en el país era otra la situación con respecto al otorgamiento de la licencia de conducir.
Existían más 1.800 centros de emisión de licencias, siendo la mayoría de ellos de jurisdicción municipal, y donde cada uno establecía sus propios requisitos, costos, categorías y sistema de seguridad.
También se establecían diferentes valores y modalidades de pago de las tasas correspondientes produciendo desigualdades; lo cual producía una constante fuga de vecinos hacia localidades más benévolas en el otorgamiento de licencias.
La existencia de diversos formatos y diseños, dificultaba el control por parte de los agentes de tránsito; con la presencia de diferentes datos contenidos en la licencia obstaculizando la inspección de las autoridades.
Los conductores penalizados por la comisión de faltas en una localidad, estaban habilitados para circular por el resto del territorio nacional poniendo en peligro su vida como la de terceros.
La ausencia de un sistema estadístico imposibilitaba la realización de las evaluaciones necesarias para introducir cambios y mejoras.
Con la creación de la ANSV, mediante la Ley 26.363, y la implementación de un nuevo Sistema Nacional de Licencias de Conducir, se intenta revertir la situación anterior.
Con ese objeto se apunta a unificar los criterios de evaluación de aptitudes, conocimientos y capacitación para emitir la licencia, como así también unificar el formato y las medidas de seguridad de las licencias, la base de datos del Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito que en un corto plazo permitirá implementar el Sistema Nacional de Puntaje (Scoring).
