En un encuentro con vecinos que tuvo lugar esta mañana, la intendenta Mónica Fein, el gobernador Antonio Bonfatti y el gobernador electo Miguel Lifschitz dejaron inaugurada la obra de remodelación de avenida San Martín en el tramo comprendido entre Circunvalación y Batlle y Ordóñez, la que involucró una inversión de 49,4 millones de pesos para concretar una intervención de fuerte impacto vial y urbano en la zona sur.
«Esta obra es una alegría más para Rosario porque representa una inversión de 50 millones de pesos que va a transformar esta zona de la ciudad», señaló Bonfatti.
El mandatario santafesino, acompañado por Fein, y Lifschitz, recorrieron la obra por avenida San Martín desde enfrente de la nueva estación de trenes, en el apeadero sur, hasta 100 metros de la avenida Circunvalación.
«El compromiso del gobierno provincial será continuar la obra de la calle San Martín al sur de Circunvalación», anticipó Bonfatti. Asimismo, se refirió a otros trabajos que restaría concretar: «Este tema ya está hablado con el gobernador electo y se trata del ingreso desde Santa Fe por avenida Los Granaderos, es decir, la continuidad de ese ingreso que quedó trunco en dos oportunidades; y la ampliación desde el Aeropuerto Newbery y Sorrento. Así se completarían todos los ingresos a Rosario», según detalló.
Por su parte, la intendenta exclamó: “El sur se merecía una fuerte inversión” a la vez que destacó que «junto al gobierno provincial y nacional lo hemos podido hacer”
La mandataria, enumeró algunas de las obras de infraestructura urbana realizadas en el distrito: “La estación de trenes Rosario Sur; el predio del ex Batallón 121 donde esta tarde se inaugura el primer edificio del parque tecnológico denominado Zona i-Área Tecnológica Nodo Rosario; terminamos un plan de cloacas muy importante en la zona; más las obras de pavimento en barrio La Guardia».
En tanto, la jefa del Ejecutivo enfatizó que la habilitada este jueves «era también una obra que la zona se 
merecía, y vamos a seguir trabajando, nos quedan dos etapas de San Martín y las haremos en el próximo período”.
Por otra parte, consultada sobre el reciente fallo de la Corte que declaró inconstitucional un decreto del Poder Ejecutivo que redujo la coparticipación federal a la provincia sin autorización del Congreso, la intendenta sostuvo que “si esos recursos nacionales vienen también los vamos a invertir en obras de infraestructura barrial, pavimento definitivo, en terminar el plan de cloacas, todo lo que la ciudad necesita”.
La obra
La intervención en esta avenida de acceso a la ciudad estuvo a cargo de la Dirección Provincial de Arquitectura e Ingeniería del Ministerio de Obras Públicas; en tanto que, el proyecto fue elaborado por la Municipalidad de Rosario.
La misma abarcó un tramo de aproximadamente 820 metros lineales, donde se realizó la demolición total de la estructura existente y la construcción de una calzada de doble sentido de circulación, de 20 metros de ancho, sin separador central.
De acuerdo al proyecto, se construyó una estructura flexible con doble capa asfáltica y cordón-cuneta lateral, desagües pluviales y obras complementarias inherentes a la relocalización de instalaciones eléctricas, telefónicas, red de gas y de agua; obras viales complementarias de accesibilidad (veredas y rampas); semaforización y señalización vertical y horizontal.
