Un nuevo simulacro de siniestro en el Aeropuerto Internacional de Rosario «Islas Malvinas» (AIR) tuvo lugar este martes, llevado a cabo por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Estas prácticas ponen a prueba los protocolos y la capacidad de respuesta coordinada de todos los actores, ya que activan los mecanismos preestablecidos ante una situación de emergencia mediante un plan previamente establecido y basado en procedimientos de seguridad.
Este año, la particularidad estuvo en que la simulación fue realizada en base a una situación real en Perú. En ese sentido, el director del AIR, Eduardo Romagnoli, especificó: “Hoy simulamos todas las situaciones que hubo en aquel momento, que es que un avión circula en proceso de despegue de aterrizaje y una autobomba se cruza en su camino”.
“Simulamos todo, hasta el momento se han disparado todas las alertas, el ejercicio sirve para saber cómo funcionan nuestros protocolos como Aeropuerto Internacional Rosario, pero también el de los bomberos voluntarios de Rosario, Funes, como se conforma un Comité de Emergencia”, añadió.
“Estamos midiendo minuto a minuto cómo reaccionamos a cada uno de estos sectores, organizaciones que deben acudir en el caso de un siniestro”, indicó.
“Si lo medimos ahora en el terreno y por cómo están regresando todos, se puede decir que ha sido un simulacro exitoso. Una vez que vuelvan todos a sus puestos, vamos a corregir aspectos”, informó el titular.
Consultado sobre los detalles a tener en cuenta en el análisis, sostuvo: “Tenemos cálculo de tiempos, porque no solo medimos cuánto demora el helicóptero de emergencias para llegar hasta un nosocomio, sino cuanto es el tiempo que insume el proceso de recarga de una de las tres autobombas que funcionan en el Aeropuerto”.
“El éxito lo vamos a comprobar definitivamente cuando hagamos el conteo y chequemos entre los organismos de la Municipalidad de Rosario que participaron, los de Funes y los del AIR las mediciones, que las vamos a tener entre hoy y mañana, para definir la cantidad de segundos, minutos e instancias en las que podemos definir la vida de una o la cantidad de personas que puedan haber sufrido un accidente”, expresó.
Por su parte, la vocera del AIR, Cecilia Cecilia Gabenara Boero, comentó: “Una vez por año, la ANAC convoca para la realización de este ejercicio. Permanentemente, los organismos involucrados hacen una evaluación de este simulacro. Lo que tiene de particular este 2023 es que está basado en una situación real que se experimentó en el Aeropuerto de Lima, cuando colisionó una aeronave que estaba a punto de despegar con una autobomba del servicio de emergencias de allí”.
“Ese misma situación es tomada en el AIR para poner en evidencia que pasa si se afecta el mismo servicio que tiene que dar una atención primaria en este suceso. A partir de ahí se trabaja con una hipótesis y vamos a ver los resultados”, concluyó.
