Cada día unos 5.000 usuarios de transporte público son asaltados por motochorros en las calles de la Ciudad de Buenos y el Conurbano bonaerense, principalmente durante el trayecto entre sus casas y las paradas de colectivo o estaciones de tren.
La estadística surge de un informe elaborado por la Comisión Nacional de Familiares de Víctimas del Transporte Público (CNVTP), cuyo titular, Martín Lescano, alertó que los episodios ocurren cada vez de manera más violenta y que los delincuentes
se aprovechan principalmente de las mujeres.
Es el caso de Jennifer Geraldine Trillo Julio, una chica de 15 años que estaba embarazada y el pasado 16 de enero fue a tomar el colectivo de la línea 532 junto a su madre en la localidad de Ingeniero Budge, en Lomas de Zamora.
Allí la abordaron dos motochorros a punta de pistola y, al intentar resistirse, le pegaron varios culatazos y luego la asesinaron de un tiro en la cabeza.
«Como el caso de Jennifer hubo un montón. Algunos sin llegar a la muerte, pero dejándole a la víctima secuelas irreparables. Contando los días hábiles, que es cuando trabaja el grueso de la sociedad, esta modalidad delictiva se produce a un ritmo de 5.000 casos por día», aseguró Lescano.
El especialista precisó que al comparar la incidencia de los motochorros con el año pasado, hubo un incremento del 18 por ciento: «En enero de 2017 la incidencia total era de 66 por ciento, seguido por los ‘bicichorros’, ladrones en auto o ‘golondrina’. Hoy llega al 84 por ciento, concentran casi el total de los robos».
Con relación a la zona geográfica, el 80 por ciento de esta clase de asaltos se producen en el Gran Buenos Aires, mientras que el 20 por ciento restante en la Capital Federal, lo que representa un importante aumento del 15 por ciento, según publicó Diario Popular.
Lescano resaltó que «esto ya no ocurre sólo de noche, sino que pasa a plena luz del día» y lamentó que «la mayoría de las víctimas son mujeres de clase trabajadora, a las que los delincuentes les aplican más violencia».
«Pasa tanto en usuarios de colectivos como en trenes. Esto se ve tanto en el sur del Conurbano como en el oeste y zona norte.
Y cada vez con más ladrones armados o con la modalidad piraña, es decir en varias motos», insistió.
El titular de la CNVTP consideró que «es el Estado el que tiene que ponerse a trabajar en este tema» y recomendó «hacer prevención en el medio de los barrios y no en las calles principales».
Otro problema es el de la baja frecuencia de los colectivos, lo que multiplica las chances de robo para los usuarios en horario nocturno.
Al respecto, Lescano advirtió que «la falta de frecuencia y la ausencia de control de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte son generadores de todo estos delitos, que en algunos casos llegan al homicidio».
