Este jueves 10 de marzo, se reunió en Buenos Aires el Consejo Portuario Argentino en Asamblea General Ordinaria donde se eligió la nueva comisión directiva por un nuevo periodo.
El directorio que permanecerá por el periodo de 2016 al 2018, tiene como presidente al actual presidente del Ente Administrador del Puerto Rosario (ENAPRO), Angel Elías y como vice a Sergio Borrelli.
Además, estará conformado por Mario Goicochea (Consorcio de Gestión Puerto Quequén) como Secretario; Alberto Gilardino (Director General de Puertos del Chubut), Pro-secretario; Raúl Guex (Administración Puerto Barranqueras) Tesorero; Sebastián Fumis (Ente Administrador Puerto de Santa Fe), Pro-Tesorero; Néstor Lagraña (Dirección Prov. De Puertos de Tierra del Fuego), Vocal titular y Fernando Villalba (Ente Administrador Puerto Villa Constitución) como Vocal titular 2º.
Uno de los objetivos planteados por las nuevas autoridades es salir a buscar la carga a las diferentes regiones con la finalidad de lograr un sistema portuario integrado y potenciar una logística competitiva.
En este sentido, las nuevas autoridades trabajarán en el diseño de un plan portuario nacional que contemple el rol de los puertos públicos asentado sobre el intermodalismo para contribuir a un modelo de desarrollo moderno, innovador e inclusivo donde la logística se plantee como un soporte fundamental. También harán hincapié en inventariar las reivindicaciones y necesidades del sector portuario público para contribuir al crecimiento con equidad.
En ese marco, Elías sostuvo: “Entre otras prioridades la nueva directiva buscará lograr el fortalecimiento institucional del CPA y el trabajo específico, y descentralizado de los sistemas que constituyen la Hidrovia; los puertos patagónicos y el que conforma el puerto de la CABA y los de la provincia de Buenos Aires”.
Información sobre el Consejo Portuario Argentino:
Con anterioridad al año 1992 la administración de todos los puertos del país se encontraba centralizada en una empresa estatal, la Administración General de Puertos Sociedad del Estado.
Con fecha 3 de junio de 1992 fue sancionada la Ley 24.093 (Ley de Puertos), que perseguía el propósito de obtener la descentralización política y administrativa de los puertos, para lograr una disminución de los costos en general y lograr mayor agilidad en la operación integrada del transporte.
Esencialmente la ley de Puertos regula los siguientes asuntos:
- Define el concepto de puerto como el ámbito acuático y terrestre natural o artificial e instalaciones fijas aptos para las maniobras de fondeo, atraque y desatraque y permanencia de buques o artefactos navales.
- Clasifica los puertos según la titularidad del inmueble en: nacionales, provinciales, municipales o particulares; según su uso en: públicos y privados y según su destino en: comerciales, industriales o recreativos.
- Establece las condiciones y requisitos necesarios para la habilitación de los puertos,
- Crea la Autoridad Portuaria Nacional, determina su jurisdicción y dispone un régimen sancionatorio para el incumplimiento de su normativa.
- Dispone la transferencia del dominio, administración o explotación a los estados provinciales, municipales o a la actividad privada de los puertos nacionales hasta ese momento administrada, explotada y controlada por la Administración General de Puertos Sociedad del Estado.
A partir del dictado de la citada norma se desarrollan administraciones portuarias provinciales encargadas de la explotación de los puertos, que se encuentran reguladas y controladas por la Autoridad Portuaria Nacional.
