Enviado especial a Buenos Aires – El titular de la Asociación de Pilotos de Lineas Aéreas, Pablo Biró, refrescó con contundencia el proceso de destrucción de Aerolíneas Argentinas y Austral, además de marcar las diferencias de gestión que existen entre el Gobierno de la Alianza Cambiemos respecto de la administración que le insufló Cristina Fernández de Kirchner al comparar frente a los diputados del Frente para la Victoria en Diputados: «Al final del gobierno que ustedes encabezaron Aerolíneas tuvo el mejor momento de su historia».

El gremialista destacó que «Aerolíneas tuvo mayor flota, más regularidad, más entrenamiento y mejores sistemas de auditoria» durante el kirchnerismo, al tiempo que señaló que así «se convirtió en una amenaza para las transnacionales porque Argentina podía salir a competir en toda la región». Por oposición, indicó que «el plan que hoy lleva adelante Gustavo Lopetegui, ex CEO del plan negocios de Latam y la política comercial a la que denominaron la revolución de los aviones» desde el gobierno de Macri.

Para Biró, el Gobierno se propuso «destruir la matriz aerocomercial Argentina y para ello se basó en «abrir los cielos, que aunque Argentina no firmó este protocolo».

También aseveró que los responsables del ministerio de Transporte, «firmaron acuerdos sin tener ninguna pauta de equidad ni reciprocidad para darle el mercado a los extranjeros», a punto tal que «quedaron las transnacionales haciendo un uso monopólico de las líneas que salen al extranjero».

El sindicalista además explicó que grado de perjuicio que ocasiona este diseño aerocomercial del gobierno a los argentinos y a su empresa de bandera cuando denunció cuáles son las rutas que se otorgaron a empresas LowCost y de que forma «destruirán a la empresa por dentro».

Además, expuso el grado de flexibilización sobre los trabajadores, y cómo impacta en Aerolíneas y Austral el haber entregado dos aviones hace un tiempo y dos más en camino.

«El futuro de la empresa se muestra inviable», porque se da lugar a que los negocios sean de las otras empresas, asestó Biró.

La tragedia que no fue

Por otra parte, el referente de los pilotos dio a conocer un incidente que «podría haberse convertido en una tragedia», en un marco de degradación que significaron «cuatro denuncias penales a la Justicia que se encuentran en curso», y agregó que «las condiciones de seguridad que hay en compañías como Flybondi, no hace agradable que alguien quiera trabajar» en esa empresa.

Y añadió: «Las emergencias a las que nos tienen acostumbrados se visibilizan por los medios que informan y rompen el cerco mediático».

Finalmente, Biró trajo a colación la noticia en la que una aeronave tuvo problemas de «despresurizacion, pero se sabe que el avión se despachó en forma parcial con un equipamiento que le permitía volar hasta 25 mil pies, volaron muy por encima de esa altura y pudo haber terminado en una tragedia» del avión de Flybondi.