Por Guido Brunet
La UOM Rosario se reunió en la sede del gremio con el ministro de Trabajo provincial Julio Genesini y el diputado nacional Luis Contigiani. En el encuentro el gremio se mostró preocupado por la crisis que atraviesa la fábrica de llantas Mefro Wheels.
La empresa metalúrgica ubicada en Ovidio Lagos 4480 reabrió sus puertas en septiembre pasado, luego de una crisis que mantuvo sus puertas cerradas desde febrero de 2017. Al ser comprada por la firma Cirubon algunos de los empleados de la firma pudieron volver al trabajo, aunque restan unos 80 por ser reincorporados.
Sin embargo, al día de hoy, la fábrica se encuentra totalmente paralizada debido a que no recibe pedidos de las terminales automotrices. Por eso, en la reunión, se discutieron alternativas para incentivar la producción en la fábrica.
En diálogo con Conclusión, el actual diputado provincial Luis Contigiani, manifestó la intención de “asegurar un mercado de llantas de acero en Argentina, que es una actividad industrial única y está en peligro”.
“Pedimos que el Gobierno nacional establezca un acuerdo con las grandes terminales para que éstas en lugar de comprar el 100 por cien de las llantas importadas, una parte lo puedan producir en la planta de Rosario”, completó el legislador. Ya que en 2017 se importaron 860 mil unidades o llantas de acero. Y esto “hace insostenible cualquier proyecto productivo ante semejante nivel de importación”.
“Consideramos que al ser única esa actividad industrial en el país, tiene el riesgo de perderse, es una actividad estratégica y hay que defenderla para el país”, resaltó Contigiani.
Contigiani se encargó de recordar que “cuando era ministro y con el Gobierno de Santa Fe, además de ayudar para el reflote de la fábrica junto con la UOM nos reunimos con General Motors”.
“También discutimos, en términos de ayuda económica a los trabajadores, la salida de la empresa original al nuevo dueño, hemos contribuido con créditos… nuestra parte la hemos cumplido, tanto la UOM como el Gobierno de Santa Fe. Lo que faltó fue un acuerdo con las terminales, al que el Gobierno nacional se comprometió, pero no se logró. Así que estamos pidiendo eso”, se explayó el exministro.
En la reunión entre la UOM, Contigiani y Genesini se charló la necesidad de acuerdos con las grandes terminales como se había comprometido el Gobierno nacional para que parte de 860 mil unidades de llantas de acero puedan ser fabricadas en Argentina y Rosario.
Además, desde el gremio solicitan un encuentro con el gobernador Lifschitz, el ministro de Producción de la Nación, Francisco Cabrera y el secretario de Industria y Servicios, Martín Etchegoyen para tratar la falta de demanda de llantas por parte de las terminales automotrices.
“Estamos ante el riesgo una actividad, que la perderíamos como país. Me parece que es un tema de alta sensibilidad estrátegica, que Argentina no pierda este producto, esta fabricación. Como nos pasó con otros productos. Es una cuestión estratégica que tenemos que comprender, que va más allá de esta empresa, por lo que implica social y económicamente”, sostuvo Contigiani.
Proyecto de ley
La seccional UOM de Rosario se encuentra convocando para febrero a una reunión de legisladores con el fin de establecer un protecto de ley que permita proponer alguna alternativa. A la par se pide una rápida reacción del Gobierno nacional en defensa de esta actividad industrial.
Las partes intentarán encontrar mecanismos de protección arancelarios o no arancelarios estableciendo un cupo o cuota parte de las llantas de acero, como sucedió con el caso de las llantas de aluminio, para las que se implementó una medida de protección arancelaria.
También pedirán la obligación de que todas las terminales automotrices tengan que incorporar un porcentaje de llantas de acero de fabricación nacional. La intención de este proyecto es reducir la compra de los productos importados y reactivar la producción en Mefro Wheels.
Frente a un aumento del 456% de las importaciones de llantas de acero, “es imposible sostener cualquier proyecto productivo”, indican desde el gremio.
