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El presidente de la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco), Gustavo Weiss, advirtió que el sector atraviesa una crisis “inédita” y que la paralización de la obra pública “seguirá por un largo plazo”. Asimismo, indicó que quedaron inconclusas unas 3.500 construcciones, que tendrían una deuda de stock de 300.000 millones de pesos.
“La obra pública está prácticamente, sino totalmente, paralizada en todo el país. Independientemente del origen de los fondos, de si son nacionales, provinciales o municipales, las obras están frenadas”, alertó el dirigente sectorial.
En una entrevista exclusiva con la agencia Noticias Argentinas, Weiss explicó que hay cerca de 3.500 obras públicas sin terminar en todo el país. “Hay desde grandes obras de infraestructura hasta cordón cuneta. Entre aquellas que ya han sido facturadas y la que está en trámite, la deuda debería ser del orden de los 300.000 millones de pesos”, precisó.
El titular de Camarco reconoció que en las obras encaradas en rutas, como el caso de la 11, una de las más transitadas en el verano argentino, se desconoce en qué momento pueden continuar. “Está frenada y por ahora no se retoma”, destacó.
“El Gobierno quiere que se concesione todo y a las obras las hagan los privados, pero (el ministro de Infraestructura) Guillermo Ferraro sabe que hay obras que no se pueden hacer por el sector privado porque no tienen rentabilidad y las tiene que encarar el Estado”, remarcó.
“Por ahora Ferraro dice que van a seguir las obras que tienen fondos internacionales, del Banco Mundial, del CAF o del BID. Las que son con fondos locales no sabemos porque aún no se informó qué dinero hay disponible y hasta tanto no se ordene este problema inflacionario las obras no van a continuar”, agregó.
Sin embargo, y pese al crítico escenario, Weiss aseguró: “Si hoy viene Ferraro y me dice ‘acá tenés la plata, empezá a hacer las obras’, no lo hago, porque pierdo plata por la inflación”.
“En el mundo, el porcentaje de desarrollo de la obra pública en manos privadas es minoritario, no más del 15%. El 85% de las obras las encara el Estado y eso Ferraro lo tiene claro”, analizó.
