Por Guido Brunet
La crisis por la que atraviesa el país desde hace varios años provocó el cierre de empresas y la pérdida de gran cantidad de puestos laborales. Es así como, uno de los sectores afectados, fue el metalúrgico, y más específicamente el carrocero vinculado a la provisión para micros turísticos.
Pero a partir de gestiones de la UOM Rosario y el trabajo en conjunto con empresarios y funcionarios estatales, el sector pudo lograr una reactivación.
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Un caso testigo es el de Metalsur, que a partir de esas reuniones, hoy provee a los colectivos urbanos de Villa Gobernador Gálvez y consiguió cuadruplicar la cantidad de trabajadores en tan solo un año. La fábrica de la región, entonces, pasó de 150 a 600 empleados.
A su vez, este lunes también se firmó un acuerdo de aumentar en un 20% los premios en productividad a los trabajadores.
El abogado de la UOM Pablo Cerra, en diálogo con Conclusión, contó el proceso que llevó a este logro que se obtuvo por un trabajo conjunto: “Se llega después de mucha paciencia, resistencia y muy buen diálogo entre el gremio y la empresa”.
Crisis y oportunidad
“En 2016, 2017 y 2018 tuvimos muchos problemas con la actividad carrocera. Estaban todas las empresas con proceso preventivo de crisis, haciendo retiros voluntarios o directamente despidiendo gente”, describió Cerra.
“En ese momento cerró Metalpar en Buenos Aires, que proveía a todos los colectivos urbanos de todo el país. A partir de esto se planteó la posibilidad de que se importen esos coches. Ante esta situación nosotros empezamos a trabajar para que eso no suceda, porque teníamos muchas empresas carroceras que estaban al borde del cierre”, continuó el letrado del sindicato.
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Entonces, el gremio mantuvo reuniones con la cámara del sector y funcionarios estatales para impulsar la producción en Santa Fe. “La empresa que recogió el guante fue Metalsur, que apostó a esta inversión”, comentó Cerra.
En la misma línea, el secretario general del gremio, Antonio Donello, cuando comenzaron las gestiones allá por el año 2019 manifestó: “Se estaban por comprar colectivos importados a Brasil teniendo el polo carrocero más importante de la República Argentina acá en Rosario y alrededor. Debido a eso, llevamos algunas empresas a hablar al municipio y una de ellas fue Metalsur, que logró traer dos proyectos brasileños para hacerlos acá en el país”.
El dirigente continuó: “A raíz de este acuerdo, las fuentes laborales quedaron a resguardo de la reactivación de la producción. Con esta medida estamos defendiendo a 150 compañeros y la intención es, si se produce como uno piensa, volver a recuperar a mediano plazo más de 300 puestos de trabajo, además de los que puedan generarse indirectamente en otras empresas que trabajan haciendo cosas para carroceras”. Lo que finalmente, a partir de las políticas de protección del sector, terminó ocurriendo.
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Reactivación en el sector
La UOM Rosario destacó la reactivación del sector carrocero en la región, que actualmente cuenta con un número mayor de trabajadores registrados que en el último semestre de 2019, o sea, pre-pandemia. De esta manera, desde la UOM afirman que el rubro atraviesa una “importantísima reactivación” producto de las medidas de protección de la industria nacional.
Cerra manifestó que “el carrocero es un sector bastante jaqueado porque está vinculado al turismo. Pero en datos estamos con más trabajadores registrados que el último semestre de 2019, antes de la pandemia”.
“Hubo una reactivación importantísima. El proteccionismo en cuanto a la no importación fue un factor determinante, ayudó muchísimo”, destacó. Al tiempo, el abogado del gremio enfatizó que “el camino para salir de todos los problemas es la generación de trabajo”.
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Apoyo a las empresas locales
Como antecedente, y bajo la misma lógica, en octubre de 2018 se aprobó la ordenanza de Compre Local en el Concejo Municipal. El proyecto, que fue impulsado por la Unión de Obreros Metalúrgicos, y presentado por el concejal Eduardo Toniolli, tiene como objetivo el acompañamiento y apoyo desde la Secretaría de Producción a empresas locales, de tal manera que puedan alcanzar los estándares requeridos por la Municipalidad de Rosario a proveedores de las diferentes áreas de gobierno.
De esta forma, las empresas locales tiene la chance de reofertar en el marco de las licitaciones públicas del Estado municipal para la compra de bienes o contratación de servicios, en caso de que otras empresas no alcanzadas por este beneficio hayan realizado ofertas hasta un 7,5% más bajas (la normativa vigente de “Compre local” establecía el mismo criterio pero en diferencias no mayores a 4%).
En definitiva, las políticas y planes de impulso de las empresas locales, tras más de dos años de trabajo en conjunto entre el sector de los trabajadores, los empresarios y los responsables estatales, tanto del Poder Ejecutivo como Legislativo, finalmente dieron sus frutos. Como muestra, más de 300 familias ya pueden contar con un trabajo, que les permitirá un futuro mejor.
