Sea por sentido común o por prejuicio, probablemente la mayoría de los argentinos considera que los accidentes de tránsito que se producen en las calles son producto de la negligencia e irresponsabilidad de los jóvenes o la de los adultos mayores.

No obstante, el último informe realizado por el Sistema Integrado de Denuncias de Accidentes de Tránsito (Sideat) del mes de agosto 2017, da por tierra esta suposición y señala que el mayor número de accidentes sin lesiones, en Rosario, se registra en la franja etaria de 31 a 40 años.

Si bien los datos aportados por la institución son valores absolutos, es decir que no son comparados, por ejemplo, con cantidad de vehículos en circulación, licencias vigentes por cada rango etario, o flujo vehicular, claramente los porcentajes marcan una tendencia.

Así, las estadísticas indican que en esa franja, el porcentaje más bajo alcanza un 19,6% en el mes de junio y el más alto en julio, con el 26,6%. Por el contrario, las personas que tienen de 81 años en adelante sólo llegan a un pico máximo de 0,9%. Mientras que el rango de jóvenes entre 21 y 30 años llega a un máximo de 18,1%.

Otro dato curioso que aporta el informe -todos números referidos al mes de agosto- tiene que ver con la franja horaria. Lejos de ser la noche y la madrugada los horarios protagonistas de los choques, en primer lugar aparece el rango de 11 a 13, con 351 colisiones; en segundo de 15 a 17, con 302; el tercero de 13 a 15 con 267, y recién en cuarto puesto el horario tarde noche, de 19 a 21 con 253 accidentes vehiculares.

Asimismo, el Sideat refleja que la intersección que presenta mayor cantidad de impacto -también mes de agosto- es la de bulevar Oroño y avenida Uriburu, con 6 choques. Le sigue la de Ovidio Lagos y bulevar Segui, con 5 y  el resto, todas con un registro de 4 colisiones.

En tanto las calles que presentan un número elevado de accidentes vehiculares son 3 de febrero, Alvear, avenida Belgrano, Cafferata, Córdoba y Mendoza. Todas pertenecientes al distrito centro, exceptuando Mendoza que por la altura, corresponde al distrito oeste.

Un dato alentador es el que señala que el registro de accidentes sin lesiones desde el año pasado viene en baja. En 2015 hubo 31.624 incidentes; en 2016, 29.499, y en lo que va del año, hasta agosto del 2017 hubo 17.677.

Sea quienes sean los responsables, lo cierto es que el tránsito rosarino y sus consecuencias no deja de ser un tema que preocupa y que requiere de la creatividad de la administración pública para dar soluciones efectivas.