¿Más ofertas y nuevos destinos en el aeropuerto de Rosario? Todavía es prematuro, pero cinco empresas aéreas privadas pelean un lugar para despegar desde la ciudad. Andes Líneas Aéreas, Avian Líneas Aéreas, American Jet, Alas del Sur y Fly Bondi -firmas denominadas «low cost»- fueron las solicitantes que incluyeron a Rosario dentro de las rutas de vuelo para 2017.
Algunos de los proyectos presentados durante la audiencia pública realizada ayer por la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), propusieron vuelos de cabotaje y otros internacionales, lo que significaría 25 nuevas rutas desde y hacia la terminal de Fisherton.
Raúl Garo, director del Aeropuerto “Islas Malvinas”, habló del impacto que tendría el desembarco si reciben la aprobación del Ministerio de Transporte de la Nación.
“Los pedidos nos alegraron mucho porque se nota que el aeropuerto de Rosario tiene un mercado de pasajeros que está siendo visto como un lugar interesante por parte de determinadas compañías”, aseguró.
Por su parte, el secretario de Transporte provincial, Pablo Jukic, y el director general de servicios del aeropuerto, Roberto Bambini, señalaron que “lo que se viene demuestra al Aeropuerto Internacional de Rosario como punto estratégico; el crecimiento de los servicios y la puesta en funcionamiento de la nueva terminal aérea, la ampliación de las plataformas y, el crecimiento que tuvimos con más de un 50% en vuelos. Todo esto fue puesto en consideración a los organismos públicos que aún no presentaron los resultados de qué rutas son vitales para la administración sino que durante la jornada lo dejaron a la libre oferta de las compañías. Estimo que se tomarán su tiempo para estudiar cada una de las posibilidades y pronunciarse a favor o no”.
Desde el Islas Malvinas suponen que para el 2017 podrían estar desembarcando las nuevas aerolíneas. “En el mientras tanto y no sólo por este motivo, estamos empezando a dialogar con empresas dedicadas a preparar tecnológicamente los puestos de check in; hay sistemas que permiten la renovación de las compañías aéreas conforme a horarios rotativos. Por otro lado estamos viendo la posibilidad de instalar kioscos que le permiten al pasajero hacer su check in aportando sus datos personales en un sistema y en función de la compañía. Para el 2017 encaramos la ampliación de la plataforma. Todo esto se estima hacerlo sin el cierre del aeropuerto, trabajándolo por etapa”.
Recién para el tercer trimestre del 2017 podrían estar partiendo las nuevas compañías desde el aeropuerto internacional Islas Malvinas. Antes deben superar las instancias de aprobaciones de planes, autorizaciones y poner a punto toda la cadena de trabajo para tener los aviones listos para despegar. Varias ya están contratando personal.
En marzo habrá una nueva reunión, y se irán ajustando los detalles.
Preocupación sindical
La apertura del mercado apuesta a una mayor oferta y competencia en el sector, pero desde las organizaciones sindicales expresaron algunas inquietudes preocupación por la política de «cielos abiertos», ya que consideran que afectará directamente a las firmas de bandera Aerolíneas Argentinas y Austral.
