Planta clave para la industria naval argentina: el astillero Atria, de Alvear, volvió a producir luego de tres años y ya emplea a 100 personas

Tras su cierre en 2022, el astillero Atria, ubicado en la localidad de Alvear, retomó su actividad mediante la producción de cinco barcazas y ya emplea a 100 trabajadores. El secretario general del Sindicato Argentino de Obreros Navales (Saon), Juan Speroni, destacó la articulación entre el sector público y el privado como motor de la reactivación de esa industria: “Es una enorme satisfacción ver esta planta de nuevo en marcha. Hubo un compromiso entre el Estado, los empresarios y los trabajadores”, dijo.

El Gobierno de la Santa Fe facilitó, a través de la articulación con el sector privado, la reactivación del astillero ubicado el sur de Rosario. Se trata de una planta clave para la industria naval del país que llevaba tres años paralizada. El astillero ya cuenta con más de 100 trabajadores incorporados, cinco barcazas en construcción y una industria clave para la región nuevamente en marcha.

El camino hacia su reapertura comenzó en 2024, cuando un grupo de obreros navales trasladó su inquietud al ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini. A partir de ese diálogo inicial se conformó una mesa de trabajo junto a gremios y autoridades del sector.

La provincia impulsó la formación de soldadores navales en el Centro Tecnológico José Censabella, “una decisión clave para contar con personal capacitado y recuperar una industria estratégica”, según informó el Gobierno santafesino.

“El caso de este astillero es un ejemplo claro de lo que pasa cuando el Estado escucha, se compromete y trabaja en equipo con empresarios y trabajadores”, dijo el ministro Puccini, para agregar que “pudimos transformar una planta cerrada en una industria activa, generando empleo y proyección productiva”.

El secretario de Desarrollo Industrial de Santa Fe, Guillermo Beccani agregó que “hace un año esta industria estaba parada”, pero “a partir de gestiones conjuntas y por iniciativa de nuestro gobernador, pusimos a disposición todas las herramientas para que esto vuelva a funcionar”.

Como resultado, “hoy hay 100 personas empleadas y se están construyendo cinco barcazas. El trabajo en común se materializó mediante la formación de soldadores navales que se incorporaron a la empresa y a gestiones relativas a la infraestructura del astillero”, remarcó el funcionario.

Speroni, desde el gremio, señaló que “este astillero tiene potencial no solo para construir barcazas, sino también otras unidades fluviales que la Argentina necesita con urgencia”. Por último, el gerente de Atria, Claudio Vidal, subrayó que “estamos agradecidos por el apoyo, por la presencia. Contentos porque vemos que la industria se está reactivando y que hay decisión para acompañar el desarrollo del sector naval”.