La Central Obrera Boliviana lleva adelante una huelga contra la quita de subsidios al combustible del presidente Rodrigo Paz
El decreto 5503 emitido el miércoles pasado por el Ejecutivo boliviano pone fin a más de 20 años de subsidio al combustible. El titular de la organización sindical llamó al Gobierno a meditar sobre "esta medida arbitraria y dictatorial" que "tiene en vilo al pueblo boliviano".
- Internacionales
- Dic 22, 2025
La Central Obrera Boliviana (COB), lleva adelante este lunes la huelga en contra del decreto dictado por el presidente Rodrigo Paz por el que suprime el subsidio a los combustibles.
Debido a que el Gobierno boliviano llegó a un acuerdo con otros sectores para evitar la medida de fuerza, desde la organización gremial aclararon: «Nosotros no vamos a declinar, no vamos a negociar al margen de nuestro pueblo, no vamos a decepcionar la confianza que se ha puesto para comandar este movimiento reivindicativo».
Antes de hacerse efectiva la huelga, el titular de la COB, Mario Argollo, había desmentido a través de un video el supuesto pacto que la entidad obrera había llevado a cabo con el Gobierno para levantar las protestas y las movilizaciones.
«Queremos mandar este mensaje al Gobierno central: piensen, mediten, sobre esta medida arbitraria (y) dictatorial que han asumido (y) que en este momento tiene en vilo al pueblo boliviano», enfatizó Argollo.
Además, el referente sindical afirmó que el decreto 5.503 favorece únicamente a «un sector privilegiado, empresarial y burgués», por lo que llamó a los distintos sectores sociales a sumarse a la protesta que, reiteró, «no tiene carácter político».
El decreto 5.503 emitido el miércoles pasado por Rodrigo Paz pone fin a más de 20 años de subsidio al combustible, consignó Telesur.
La medida estableció los precios de la gasolina en 6,96 bolivianos (un dólar) por litro de la especial, 11 bolivianos (1,58 dólares) para la premium y 9,80 bolivianos (1,40 dólares) para el diésel, entre otros.
Esto supone incrementos del 86 por ciento para la gasolina y del 162 por ciento para el diésel respecto al costo subvencionado que estuvo vigente por más de dos décadas.

