El Gobierno de Santa Fe respaldó la prohibición de cuidacoches: «Es una herramienta valiosa para restituir el orden»
Tras la media sanción en el Senado provincial, el ministro de Seguridad destacó que en Rosario se reciben un promedio de 16 llamados diarios al 911 por incidentes vinculados a esta actividad. El funcionario aclaró que la policía podrá intervenir activamente una vez que los municipios adhieran a la norma.
Luego de que el Senado de Santa Fe otorgara este jueves media sanción al proyecto de ley que prohíbe la actividad de cuidacoches en todo el territorio provincial, el ministro de Seguridad, Pablo Cococcioni, expresó su firme respaldo a la iniciativa impulsada por el senador Ciro Seisas. El funcionario consideró que la medida es una “herramienta valiosa” para abordar una problemática que impacta directamente en la percepción de seguridad de los ciudadanos.
En diálogo con Conclusión, Cococcioni sostuvo que, si bien el origen del fenómeno es de raigambre municipal por tratarse de la regulación del espacio urbano, en la práctica se ha transformado en un foco de conflictos. “Claramente pueden ser en algunos casos un factor criminógeno, un factor de riesgo”, señaló el ministro, y agregó: “La posibilidad de que una persona sea abordada en la vía pública de manera no solicitada por una persona no conocida es una situación que pone a mucha gente ante una percepción de cierto nivel de inseguridad o puede sentir un temor”.
Para graficar la magnitud de la situación, el titular de la cartera de Seguridad brindó datos alarmantes sobre la ciudad de Rosario. “Nosotros en Rosario tenemos un promedio de 16 llamadas al 911 por día por daño, por amenaza, por en algunos casos por accidentes de tránsito, pues son personas que a veces se interponen en la circulación vehicular”, detalló Cococcioni.
El proyecto de ley, que ahora deberá ser tratado por la Cámara de Diputados, busca incorporar la prohibición al Código de Convivencia provincial (Ley 10.703). Esto permitiría que las fuerzas de seguridad actúen de oficio. Al respecto, Cococcioni subrayó que la normativa “brinda la posibilidad a la policía de intervenir mucho más activamente y de restituir el orden en la vía pública”.
No obstante, el ministro aclaró que el Gobierno provincial respetará la autonomía de cada localidad. “Esto lo supeditamos a la decisión de cada municipio que pueda prohibir la actividad y adherir al régimen, porque esa es una facultad que entendemos que el gobierno provincial no debe usurpar”, explicó, señalando que hay ciudades que optan por regular la actividad a través de cooperativas. Sin embargo, fue tajante respecto a las zonas donde se establezca la prohibición: “Cuando el municipio prohíbe, ahí vamos a estar con la policía para intervenir porque lo que el municipio no tiene es la fuerza pública”.
Detalles del proyecto
La iniciativa prevé sanciones que incluyen trabajos comunitarios, restricciones de concurrencia y arrestos de hasta 20 días en casos de reincidencia. Las penas se agravarán si la actividad se detecta en zonas bancarias, comerciales o durante eventos masivos.
Por otro lado, el proyecto contempla una faceta social para aquellos cuidacoches que no posean antecedentes delictivos. Para estos casos, se prevé la articulación entre el sector público y privado para ofrecer instancias de capacitación e inserción en programas de empleo formal.
Desde el Ejecutivo esperan que la Cámara baja ratifique la sanción para dotar de un marco legal definitivo a un problema que, en palabras del senador Seisas, no tiene «soluciones mágicas» pero requiere herramientas concretas para comenzar a ser resuelto.