La industria en crisis: anticipan una caída del 5% en la producción de mayo
Aunque algunos indicadores registraron mejoras puntuales, el sector continúa lejos de recuperar los niveles previos a la crisis.
La actividad manufacturera en la Argentina no encuentra un piso y vuelve a encender las alarmas del sector productivo. Tras registrar una baja del 2,8% en abril, el sector industrial anticipó una nueva contracción en su nivel de producción para mayo que rondaría el 5% en la comparación interanual, según el último informe del Centro de Estudios de la Unión Industrial Argentina (CEU-UIA).
Los datos reflejan un escenario donde conviven leves signos de alivio mensual en sectores específicos con desplomes severos en la medición anual. De confirmarse las proyecciones de mayo, la industria encadenará su segundo mes consecutivo en terreno negativo, consolidando una dinámica de recuperación nula.
El informe de la UIA expone que, tras la parálisis de abril, el mes de mayo exhibió una leve mejora en las actividades vinculadas al rubro. Los despachos de cemento crecieron un 3,5% mensual y el Índice Construya avanzó un 1,9%. Sin embargo, el sector sigue sumergido en niveles críticos, ubicándose entre un 23% y un 30% por debajo de los registros de 2022.
Por su parte, la fabricación de vehículos registró un incremento mensual del 2,2% en mayo respecto de abril. Pese al dato positivo en el corto plazo, continúa siendo uno de los sectores con peor desempeño anual, arrastrando una caída del 19% frente al mismo período de 2025.
Asimismo, en el terreno de las contracciones mensuales, sobresalen la producción metalmecánica (-1,4%), el patentamiento de maquinaria industrial (-11,2%) y la demanda de energía eléctrica por parte de los Grandes Usuarios Industriales (-2,1%), un indicador termómetro del uso de la capacidad instalada en las plantas.
El frente externo tampoco aportó buenas noticias. Las cantidades vendidas registraron un desempeño regular, marcado por una caída mensual del 7% en las exportaciones hacia Brasil, traccionada por el menor dinamismo de los envíos de autos, productos primarios y molienda.