La línea K suma dos troles reconvertidos y ya tiene 17 unidades en circulación
El Municipio incorporó dos coches reconvertidos de diésel a propulsión eléctrica para reforzar el servicio. El sistema ya cuenta con 17 unidades de este tipo, que permitieron renovar por completo la flota de la línea K.
La Municipalidad de Rosario puso en circulación dos troles reconvertidos de diésel a eléctrico para reforzar la línea K del transporte urbano de pasajeros. La incorporación amplía la flota disponible y permite contar con unidades de respaldo ante eventuales inconvenientes en el servicio. Con estos nuevos coches, ya son 17 los vehículos reconvertidos que circulan por las calles de la ciudad.
Las unidades reconvertidas permitieron completar la renovación de la línea K y retirar los antiguos troles modelo 1994. El proceso constituye una experiencia innovadora para el transporte urbano y posicionó a Rosario a nivel nacional en la fabricación y reconversión de este tipo de vehículos.
“Sin lugar a dudas, fue un proceso histórico para la movilidad de la ciudad y nos permitió posicionarnos a escala nacional con una experiencia inédita en la fabricación de este tipo de unidades para el transporte urbano de pasajeros”, destacó la secretaria de Movilidad, Nerina Manganelli.
El proyecto fue desarrollado de manera conjunta por la Municipalidad de Rosario, la empresa estatal Movi Rosario, la Universidad Nacional de Rosario y la firma Inventu Ingeniería, a partir de una iniciativa municipal que articuló el trabajo de organismos públicos y privados.
La reconversión se realiza sobre colectivos urbanos que superaron los diez años de antigüedad. En lugar de descartar las unidades, se conserva su chasis original y se incorporan un motor eléctrico y el sistema de control necesario para su funcionamiento como trolebús.
El procedimiento permite renovar progresivamente la flota y representa una alternativa de menor costo frente a la compra de un vehículo nuevo: la reconversión equivale aproximadamente al 35% del valor de una unidad cero kilómetro.
Además del ahorro en la inversión inicial, los vehículos reconvertidos ofrecen menores costos de mantenimiento y una vida útil superior a la de las unidades tradicionales.
Los nuevos trolebuses también generan beneficios ambientales. Al funcionar con motores eléctricos, no producen emisiones contaminantes durante la circulación y generan menos ruido que los vehículos equipados con motores de combustión.
El proceso, además, impulsa la generación de mano de obra local y el desarrollo de capacidades vinculadas con una industria tecnológica que gana espacio en distintos sistemas de transporte del mundo. De esta manera, Rosario avanza con una estrategia que combina la renovación de unidades, la reutilización de vehículos existentes y la incorporación de tecnología eléctrica.
La incorporación de los troles forma parte de un proceso más amplio de renovación de la flota del transporte urbano de pasajeros. Durante 2025, el municipio incorporó 130 unidades destinadas a renovar las flotas de las líneas 107, 112, 122, 131, 132, 134, 135 y 142.
En lo que va de 2026, se sumaron otros 40 colectivos para reforzar las líneas 142 y 122. Además, durante los próximos meses está prevista la incorporación de 90 unidades cero kilómetro a GNC: 45 serán adquiridas por Rosario Bus y otras 45 por Movi.