El Gobierno habló del barco británico que amarró en Ushuaia: “No hay pérdida de soberanía, en todo caso genera actividad económica”
El vocero presidencial aseguró que la estadía del petrolero inglés en el puerto de Ushuaia no violó ninguna ley, dado que la nave no trabajaba en la Cuenca Malvinas.
El vocero presidencial Adrián Ravier brindó este martes una conferencia de prensa en donde fue consultado por el buque petrolero británico que amarró en el puerto de Ushuaia –que, si bien pertenece a la provincia de Tierra del Fuego, actualmente se encuentra intervenido y es administrado por el Gobierno nacional– y aseguró que la presencia de esta embarcación “no implica un riesgo para Argentina”.
Funcionarios de Tierra del Fuego rechazaron la presencia de este barco –que partió de Ushuaia durante la noche de este lunes– y recordaron que en la provincia se encuentra vigente una normativa que prohíbe la permanencia, el amarre y el abastecimiento en sus puertos de embarcaciones con bandera británica. Cabe destacar que, en el marco del reclamo de soberanía de Argentina, las islas del Atlántico Sur –entre ellas Malvinas– pertenecen a esta provincia austral y su capital es Ushuaia.
En este sentido, Ravier dijo que es un “tema sensible” y que concierne a Cancillería, pero detalló: “El VS Promise es un buque petrolero que cargó crudo en la cuenca del puerto de Cullen, en el norte de Tierra del Fuego, y luego pasó por el puerto de Ushuaia para aprovisionarse”.
“El barco no solo venía de trabajar en Argentina, sino que venía de la propia provincia de Tierra del Fuego. A su vez la monoboya es jurisdicción provincial, por lo que fue el propio Gobierno fueguino el que avaló el ingreso del buque”, señaló el vocero, quien aseguró que “el accionar del barco no viola ninguna ley”.
Al respecto, amplió: “La ley provincial existente indica que los buques asociados a Inglaterra no pueden amarrar en puertos fueguinos si están trabajando desde la Cuenca Malvinas. En este caso esa normativa no aplica, en tanto la Ley Gaucho Rivero no prohíbe indiscriminadamente el ingreso a puertos fueguinos de todo buque vinculado al Reino Unido, sino que su artículo 2 alcanza solamente a aquellos relacionados con la exploración o explotación de recursos naturales en la Cuenca de Malvinas. Por este motivo las autoridades fueguinas permitieron el ingreso del buque y las autoridades nacionales permitieron el aprovisionamiento en puerto”.
“No hay ninguna pérdida de soberanía ni riesgo para la Argentina. En todo caso, el aprovisionamiento de este buque también genera actividad económica dentro de Tierra del Fuego. Es una cuestión que está bajo la jurisdicción del Gobierno fueguino”, cerró Ravier.
“Este es el Gobierno que más hizo para defender nuestro mar”
Por otro lado, el vocero anunció la compra a Estados Unidos de 230 vehículos blindados para el Ejército Argentino. “Durante décadas –manifestó– las Fuerzas Armadas fueron desfinanciadas y denigradas simbólicamente por la política, pero con el gobierno de Javier Milei esto cambió”.
“Las Fuerzas Armadas tienen la misión fundamental de defender la patria. En calidad de la importante misión que tienen encomendada, el Gobierno nacional emprendió un proceso de revalorización para brindarles el lugar y el respeto que se merecen. Esto se ve reflejado entre otras cuestiones en la compra de nuevo equipamiento”, continuó Ravier.
Adrián Ravier, vocero presidencial.
Y, tras recordar que se recaudaron “más de 5.300 millones de pesos” por multas a barcos extranjeros que violaron territorio argentino y, por consiguiente, la normativa pesquera del país, destacó: “La soberanía no solo se declara, se ejerce”.
“Una Nación que invierte en sus Fuerzas Armadas y en su sistema de vigilancia tiene mayores herramientas para defender su soberanía, proteger sus recursos y fortalecer el control de sus aguas. Durante años el Mar Argentino fue zona liberada para que embarcaciones extrajeras exploten sin freno nuestros recursos naturales. Este es el Gobierno que más hizo para defender nuestro mar y nuestros recursos”, cerró el funcionario.