El Rally Argentina 2015, válido por la cuarta fecha del Mundial de la categoría, tendrá su aperitivo mañana a las 9 con el Súper Especial inicial en la Villa de Merlo, en San Luis, con 2,68 kilómetros de recorrido.
Tras esa apertura, los participantes deberán retornar mediante un enlace de 235,83 kilómetros al Parque de Servicio de Villa Carlos Paz, Córdoba, desde donde a las 8,20 del viernes se correrá el Día 2 de la competencia, que será Agua de Oro-Ascohinga. de 51,99 kilómetros.
En esa jornada y, por caminos de las Sierras Chicas y de Punilla, se correrán un total de 150,64 kilómetros en cinco especiales de libre velocidad.
El Día 3 de competencia se cumplirá el sábado por terrenos del Valle de Punilla, con 159,74 kiilómetros de velocidad libre, divididos en cuatro primes por la doble pasada en dos tramos entre la mañana y la tarde.
El domingo, el Día 4 y final del Rally, se correrán dos primes en el sector de las Altas Cumbres.
Al final de la competencia, se habrán corrido a libre velocidad cronometrados 345,70 kilómetros y otros 1.295,84 kilómetros serán de enlaces y distancias, los cuales sufrieron alguna reducción respecto al cronograma previo por el mal estado de los caminos, deteriorados por las fuertes lluvias de febrero y marzo.
El final de la carrera se producirá a las 13,40 horas del domingo, cuando retorne al parque cerrado de Carlos Paz el primer auto. Tras lo cual, en la costanera del Lago San Roque se efectuará la coronación de los ganadores de las diversas categorías.
El campeón mundial, el francés Sebastien Ogier (VWPolo), quien desde mañana comenzará a correr el 35to. Rally Argentina-2015 en calidad de ‘invicto’ en lo que va del año, ya que sucesivamente se impuso en las tres primeras fechas de la temporada, en Montecarlo, Suecia y México, para encabezar el certamen mayor de los WRC (World Rally Car), con 81 puntos.
Ogier aún no ganó en Argentina en seis presentaciones. Sus mejores performances las cumplió en las últimas dos ediciones, con sendos segundos puestos, en el 2013 y 2014, detrás de Sebastian Loeb y Jari Mati Latvala, respectivamente.
Tras el piloto francés, en segundo lugar del actual campeonato se ubica el noruego Andreas Mikkelsen, tambien con Volkswagen y con 47 puntos; tercero está el belga Thierry Neuville con Hyundai, con 35 unidades; cuarto el sueco Mads Ostberg, a bordo de un Citroen, con 32; quinto se ubica el británico Elfyn Evans con Ford y 26 puntos, mientras que el finlanés Latvala, el tercer piloto VW y ganador del año pasado en Argentina, está sexto con 19 unidades.
El grupo de Producción es liderado por el finés Jari Ketomaa (Ford Fiesta), con 40 puntos; seguido del qatarí Nasser Al Attiyah, quien estará ausente y el francés Stephane Lefevbre (Citroen), ambos con 25.
En esta división de WRC2 estarán también el peruano Nicolás Fuchs (Ford), los paraguayos Diego Dominguez, Miguel Saldivar y Didier Arias, los tres con Ford.
Por autorización de la FIA, habrá 22 autos Maxi Rally incertados en la competencia, a cargo de los principales animadores del campeonato argentino, por lo que la prueba será válidos por la tercera fecha del año del certamen local que encabeza el puntano Miguel Baldoni (Peugeot 208).
Se sumarán Marcos Ligato (Ch. Agile), Federico Villagra (Ford), Nicolás Madero (Ford), Luciano Preto (P.208), Alvaro Marchetto (Citroen), Alejandro Cancio (P.207), David Nalbandian (Ch.Agile), entre otros.
El total de inscriptos en las diversas categorías ascendió a 99 binomios. Catorce máquinas pertenecen a la del grupo mayor del Mundial: los WRC; 10 por el Grupo de Producción WRC2; 22 Maxi Rally del Argentino, 39 por el Codasur y otros 14 por las divisiones menores del Argentino, con un recorrido menor en su participación.
