“Al igual que hacen con Capital Federal, exigimos que se nos actualicen las sumas reconociendo los mayores costos que sufre el sistema por precios dispuesto desde la Nación, como por ejemplo el combustible”, apuntaron referentes provinciales reunidos en el Comité Federal del Transporte (COFETRA).
El Congreso buscará emitir dictamen en el proyecto presupuestario para 2023 y, si los legisladores consiguen actualizar los fondos destinados al sector y reducir la inequidad vigente entre el Amba y el resto del territorio nacional, podría aparecer una solución.
El principal objetivo de los integrantes del Cofetra es lograr una distribución más equitativa entre los recursos que se destinan al territorio bonaerense y los que recibe el interior del país.
Según el secretario general de UTA Rosario, Sergio Copello, la medida de fuerza se extenderá por 72 horas si es que no se firma la renovación de la paritaria “en las mismas condiciones que se ha firmado” por los choferes de Capital Federal.
El legislador mesopotámico evaluó como positivo el proyecto de ley de jubilación anticipada y rescató la necesidad de los habitantes del interior que son usuarios del servicio público de pasajeros de que el Estado Nacional resuelva las asimetrías en el costo del pasaje.
Las partes acordaron la suba para el mes de mayo que comprende a los conductores de corta y media distancia es de un 11,02 % sobre el salario total remunerativo al mes de abril. En junio se sumará un 14,28 por ciento sobre mayo y en septiembre un 12,50 % sobre el haber de junio.