El último informe realizado por el Observatorio Social del Transporte de Santa Fe alertó sobre la continuidad del tren que conecta a Rosario con la Ciudad de Buenos Aires y aseguró que hacia el interior del país se está llevando adelante una política ferroviaria de “degradación y cierre”.
Existen tres motores para poner en marcha la economía: la exportación, la inversión y el consumo. Elijo la exportación.
El diputado nacional Eduardo Toniolli, indicó que «no se puede gobernar contra el 90 de los argentinos y pretender estabilizar social y políticamente un régimen de estas características. Y acá estamos viendo la consecuencia, lamentablemente el tiempo nos termina dando la razón».
La suspensión de los servicios fue dispuesta por la concesionaria Nuevo Central Argentino (NCA) para relevar el estado de vías y durmientes. De momento, la medida durará hasta el domingo, aunque el gremio La Fraternidad teme que se extienda en el tiempo.
Para el licenciado en Economía y analista internacional, Alejandro Marco del Pont, «El problema no es sólo la presión externa, sino la disposición interna a actuar como un protectorado. El futuro siempre se presenta como fabuloso, pero el presente que lo gesta suele ser desdichado».
