La Vía Navegable Troncal quedó en manos del consorcio Jan de Nul-Servimagnus. El nuevo esquema contempla una baja del 13,5% en el peaje, obras de profundización del canal y el mantenimiento del Estado como autoridad de control.
El Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (Siconara Rosario) presentó una propuesta con horizonte 2026-2055 para crear un sistema multimodal que integre puertos, ferrocarriles, rutas, industrias y polos energéticos con alcance nacional.
Un informe del centro de estudios uruguayo CERES alertó sobre el creciente uso del corredor fluvial por parte de organizaciones criminales para exportar droga a mercados internacionales. El Gobierno argentino reforzó los controles a través del Plan Paraná.
La iniciativa fue presentada por el concejal peronista Pablo Basso y solicita que el municipio le pida al Enapro información sobre las regulaciones y fiscalizaciones que se llevan adelante para evitar siniestros en el río y garantizar la seguridad de los trabajadores.
La firma del contrato está prevista para dentro de un plazo máximo de 30 días y, de acuerdo con lo informado se activará una reducción del 13,5% en los costos logísticos.
