La entidad gremial aseguró que la Casa Rosada ejecuta un “vaciamiento deliberado de Vialidad Nacional para justificar su privatización”. Retiene más de $1 billón destinado a mantenimiento y reparaciones para financiar el superávit fiscal de las cuentas públicas.
Durante una rueda de prensa en el marco del 10.º Foro PyME, el gobernador de Río Negro repasó la actualidad provincial y nacional, respaldó las medidas vinculadas con la soberanía argentina sobre Malvinas y confirmó el traspaso de las rutas nacionales 22 y 151 a la provincia.
Las consecuencias son evidentes en el territorio: menos de la mitad de las vías se encuentran en buen estado, mientras que casi un tercio de la red está en malas condiciones. En algunas provincias, el desplome de la inversión nacional superó el 90%.
La inversión del Estado será nula porque el nuevo esquema se centra en que el concesionario privado invierta y se lleve como retribución el cobro de los peajes a los autos, camiones y demás vehículos.
La preocupación está vinculada con los cambios previstos para el funcionamiento de las estaciones. Según se indicó, los nuevos esquemas de concesión contemplan una mayor utilización de sistemas automatizados de cobro mediante código QR, lo que podría reducir la necesidad de personal en las cabinas y dejar sin reincorporación a los empleados cesanteados.
