En una reunión con funcionarios provinciales, la organización sindical acordó incorporarse a un espacio de debate sobre logística, energía e industria, con foco en corredores estratégicos y generación de empleo.
La conducción del Siconara, junto a las seccionales de Rosario y Corrientes, relevó terminales agroexportadoras y amarraderos sobre el río Paraná. También advirtió que la menor participación argentina en el transporte fluvial impacta en el empleo, en la logística y en la soberanía del país.
El titular del Sindicato de Conductores Navales de Rosario, Fernando Ramírez, valoró la pelea de que dieron los prácticos, quienes torcieron la voluntad de la Casa Rosada de desarticular su actividad.
La organización gremial remarcó que también influyeron las recorridas a bordo de los buques areneros. Según Siconara, en esas visitas se recogió el reclamo de avanzar con un plan de lucha una vez agotadas las instancias administrativas.
Tras más de diez audiencias sin acuerdo con la cámara empresarial, el Sindicato de Conductores Navales inició recorridas por los lugares de trabajo para analizar la situación con los trabajadores y definir los próximos pasos del plan de acción.
