Choferes de colectivo nucleados en UTA Rosario amenazan con volver al escenario de conflictividad transitado en 2020. Cobraron solamente la mitad del salario de abril y no tienen certeza de cuándo les pagarán el resto. Mañana se reunirán en asamblea y, si en las próximas horas no tienen novedades, irán hacia un nuevo corte de crédito laboral.
«Nos están adeudando el 50% del salario de abril, el 50% de los viáticos y 5.000 pesos de una cuota paritaria», detalló este jueves el secretario general de UTA Rosario, Sergio Copello, en declaraciones a LT8. La deuda, según indicaron en el sector, deriva del atraso en el envío de los recursos acordados con el Estado nacional.
En las últimas horas, el secretario de Transporte provincial, Osvaldo Miatello, argumentó que la demora en el envío de los fondos nacionales corresponde al reacomodamiento que se está dando en el Ministerio de Transporte de la Nación tras el fallecimiento de su titular, Mario Meoni, y la posterior asunción de Alexis Guerrera.
«Los trabajadores no podemos sufrir esta demora en el cobro por el lamentable fallecimiento de un ministro. Los otros funcionarios, provinciales y municipales, también se enteraron de la muerte del ministro y podrían haber arbitrado una forma de no llegar a esta altura del mes sin tener un peso en el bolsillo», cuestionó Copello.
Frente a este escenario, la seccional local de la Unión Tranviarios Automotor realizará mañana una asamblea en la que evaluará la situación y definirá cuáles serán las medidas que implementarán para exigir el pago de lo adeudado. «Ya hemos tenido una la semana pasada y seguimos expectantes para ver si hay alguna novedad en el cobro, pero por lo que veo no va a tener otra salida que un corte de crédito laboral», anticipó el secretario general del gremio de choferes.
La fecha de inicio del corte de crédito laboral también será materia de análisis en la asamblea de este viernes.
Al ser consultado por si la Municipalidad realizó gestiones para destrabar el conflicto, Copello manifestó que no tuvo ningún tipo de contacto con las autoridades locales. «Siempre tenemos el teléfono abierto, pero en esta oportunidad, por diversos motivos, no nos hemos comunicado», señaló.
Gran malestar
Por su parte, Miatello pidió paciencia a los actores del sistema de transporte para esperar el reacomodamiento de las nuevas autoridades nacionales y el consecuente envío de los fondos. Para esto, resaltó que desde que comenzó el año, entre el Nación y Provincia, ya destinaron 1.800 millones de pesos a subsidios al transporte. Una suma que, según dijo el funcionario, equivale a 70 mil pesos mensuales por trabajador.
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Copello señaló que esos números «no le constan» ni le parecen argumento suficiente para tener que tolerar un atraso en el pago de los salarios de los trabajadores. Además criticó la justificación vinculada al fallecimiento del ministro Meoni y contó que «hay líneas de media distancia que tienen atrasos de más de dos meses en el pago de los sueldos».
«Acá el conflicto es mucho más profundo que ‘se murió el ministro y por eso hay atraso’. Realmente, nos encontramos en la misma situación del año pasado. Hace catorce meses que estamos en la misma situación», advirtió el gremialista.
Al momento de asignar responsabilidades, el secretario general de UTA Rosario identificó como principales responsables a las empresas de transporte, pero también al intendente Pablo Javkin, porque «generó una modificación en el sistema que perjudicó las frecuencias y económicamente tampoco ha dado resultados».
