La Comisión Administrativa de ATE Ensenada, que aglutina a los trabajadores del Astillero Río Santiago, destacó la aprobación del proyecto de Marina Mercante e Industria Naval por distintas Comisiones en el Senado Nacional y piden que se trate “rápidamente” en el recinto.
El proyecto, que tiene como objetivo principal la recuperación de la flota fluviomarítima y la industria naval argentina, ya fue aprobado por las Comisiones de Industria y Comercio, de Presupuesto y Hacienda y de Infraestructura, Vivienda y Transporte de la Cámara Alta.
“Nuestro objetivo es seguir trabajando para que antes de que este proyecto llegue al recinto se puedan incorporar todas las modificaciones que beneficien al Astillero Río Santiago, generando desarrollo, inversión y empleo en el sector”, dijo el secretario general de ATE Ensenada, Francisco Banegas.
Además, señaló que “no renunciaremos al espíritu de nuestras queridas leyes y lucharemos para que estas iniciativas tengan un fondo de financiación y que contengan la ley de reserva de carga”.
“Si bien los resultados hasta el momento fueron muy positivos seguiremos bregando hasta el final para conseguir este anhelo. Queremos agradecer a todos los senadores, en especial a Alfredo Luenzo, Juan Manuel Abal Medina y Carlos “Camau” Espíndola, presidentes de las Comisiones anteriormente mencionadas y al diputado Gustavo Martínez Campos que viene acompañándonos, por el apoyo y el compromiso asumido para este proyecto”, agregó.
En ese marco, aseguró que su gremio viene «reclamando una ley desde el año 96» y destacó la importancia de «recuperar la marina mercante para construir buques».
El Astillero Río Santiago, ubicado en Ensenada, ocupa más de 3.500 trabajadores y tiene capacidad para construir pesqueros, remolcadores y buques de altas toneladas.
La semana pasada, la Comisión Administrativa de ATE Ensenada, el gremio que representa a los trabajadores de Astillero Río Santiago, manifestó su “preocupación” por la demora de la apertura de las cartas de crédito del Banco de la Provincia de Buenos Aires que permitirían retomar las tareas de construcción de los buques remolcadores y bulk carriers.
El Astillero tiene en construcción dos buques para Venezuela (dos bulk carrier de 17,800 toneladas para la empresa nacional White Sea) y dos embarcaciones para la instrucción de cadetes de la Armada Argentina.
«En los años 90, el Astillero Río Santiago fue prácticamente desguazado: éramos unos 8.000 trabajadores y, en el 2003, casi lo cierran. En el 2004 comenzó la reactivación con la firma de un acta compromiso con Venezuela para la construcción de dos buques, y ahora somos 3.500 trabajadores”, resaltó Banegas.
