Desde el 1º de julio, el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Trenes Argentinos, reducirá un 20 por ciento el tiempo de viaje del tramo ferroviario que une Retiro y Rosario, lo que se traduce en 1 hora 25 minutos. La medida se enmarca dentro del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que se impulsa en todo el país para mejorar la experiencia de viaje de todos los argentinos y argentinas.
Con esta medida se retrotrae, en parte, la extensión de demora de dos horas que había resuelto la empresa Nuevo Central Argentino cuando aún tenía la concesión del recorrido ferroviario. Y, según las fuentes oficiales, el objetivo a corto plazo, es seguir reduciendo el tiempo del recorrido, tratando de llevarlo a 5 horas antes de fin de año.
En este sentido, el secretario de Transporte, Diego Giuliano afirmó que “reducir los tiempos de viaje de los servicios ferroviarios es claramente uno de los ejes principales del Ministerio de Transporte». «Para eso, reactivamos la infraestructura ferroviaria que estuvo casi 30 años en manos de la concesionaria de cargas y con un trabajo coordinado con Trenes Argentinos, mejoramos la velocidad de un servicio que une a todos los argentinos y las argentinas, desarrollando una visión equitativa y federal”.
Por su parte, Martín Marinucci, presidente de Trenes Argentinos señaló que «este es el primer paso para mejorar significativamente los tiempos de viaje para los pasajeros y las pasajeras que utilizan nuestros trenes de larga distancia del Mitre».
Las formaciones seguirán partiendo todos los días a las 15:15hs desde la terminal de Retiro, correspondiente a la línea San Martín, y arribarán a Rosario Norte a las 22:05hs. En cambio, de la ciudad santafesina saldrán a la 1:50hs, llegando a Buenos Aires a las 8:40hs.
Asimismo, el recorrido del servicio ferroviario presenta paradas en: Campana, Zárate, Lima, Baradero, San Pedro, Ramallo, San Nicolás, Empalme Villa Constitución, Arroyo Seco y Rosario Sur. Ya se encuentran a la venta los pasajes y su costo es de 300 pesos en primera y 360 en pullman.
