En medio de la problemática por el precio del gas oil y su consecuente faltante semanas atrás, se ha conformado la «Mesa de Seguimiento de la Crisis Energética» que integran gremios y cámaras empresarias vinculadas al transporte
En ese marco, desde la cámara que nuclea al sector, se planteó la disparidad que existe entre el precio minorista y el mayorista (11o pesos en surtidores y 180 aproximadamente mayorista) ambos por litro.
“Se profundizó sobre los graves inconvenientes que genera la distorsión inexplicable del valor del combustible en la provincia de Santa Fe. A partir de esto, surgen preguntas donde nadie puede encontrar respuestas”, expresaron en un comunicado desde la mesa conformada recientemente
Asimismo, remarcaron que esta situación genera un “irreparable quebranto” tanto para el transporte de cargas como a las estaciones de servicio y hasta a los propios trabajadores y ciudadanos de a pie ya que, “los costos, tarifas y salarios se rigen por valores oficiales al parecer inexistentes, y no por la nueva realidad que nos demuestra que ahora también existe un combustible paralelo o blue”.
Por último, el documento plantea que, “la discriminación también llega al sector energético, ya que dependiendo de espaldas económicas, logística y relaciones uno puede llegar a cargar gas oil caro o barato y genera dificultades para los distintos sectores afectando a más de 100.000 puestos de trabajo en la Provincia de Santa Fe y más de 10.000 empresas”.
“Desde la Mesa de Seguimiento de la Crisis Energética exigimos respuestas inmediatas, trabajo conjunto y evitar lo peor que nos puede suceder como sociedad: aceptar la falta de reglas de juego claras para todos”, culminó el comunicado.
La misma esta conformada por la Asociación de Transporte de Cargas Rosario (ATCR), el gremio de estaciones de servicio (S.O.E.S.G.P y L.A), el Sindicato Conductores de Camiones de Santa Fe, el Sindicato de Peones de Taxis, las Cámaras de Estaciones de Servicio ( CESGAR), La Federación Argentina de Expendedores de Naftas del Interior (FAENI), y los titulares de taxis nucleados en ATTI.
