Por Hermes Lavallén
Reverso, así se llama el invento español que purifica el aire y que ha sido pensado para instalarse en el techo de cualquier vehículo de transporte público o privado que circule con cierta asiduidad por las calles.
Se trata de un atractivo diseño que atrapa las partículas nocivas que generan los propios automóviles y hace que el aire de las ciudades sea más limpio.
En las ciudades, los coches podrían limpiar el aire de partículas contaminantes. Esto es lo que ha planteado un estudiante en España con su diseño, el proyecto compite a nivel internacional y propone mejorar la calidad del aire circulando.
Foto: Francisco Lara
Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), las partículas en suspensión que se encuentran en el aire son los agentes cuyos efectos negativos para la salud son más amplios. Se adentran en los pulmones y pueden llegar al torrente sanguíneo, siendo la causa de enfermedades cardiovasculares y respiratorias graves como el cáncer.
Francisco Lara de la Cámara, graduado en Diseño Industrial en el Instituto Europeo di Design en Madrid, ha querido dar una respuesta a este problema con Reverso. «Los gobiernos y compañías automovilísticas se están centrando en electrificar los vehículos y están solucionando un problema muy grande que es el del CO2 en la atmósfera, pero estas partículas vienen del desgaste de los neumáticos, del uso de los frenos y del alquitrán del asfalto, un problema para el que no hay tantas soluciones», explicó.
El 55% de las partículas en suspensión perjudiciales para la salud provienen del desgaste de los neumáticos con la fricción del asfalto y el uso de los frenos. Las partículas o SMOG que expulsan estos elementos aumentan en el caso de los coches de mayor peso y los vehículos eléctricos pesan más al usar baterías.
Foto: Francisco Lara
Reverso es un módulo con un cuidado diseño que se coloca en la parte superior de los vehículos y que recoge el aire para limpiarlo. El sistema aprovecha el flujo de aire que genera el propio vehículo al circular, integrándose en la aerodinámica del coche y redirigiendo el aire hacia el interior. Dentro de Reverso se encuentra un primer filtro que atrapa las partículas PM.10, más grandes, y deja las PM.2.5 a los otros dos filtros. Si solo se instalaran filtros de partículas pequeñas, colapsarían más rápido y se llenarían con partículas más grandes. El diseño de Reverso no necesita ninguna fuente de energía y no tiene que estar conectado al vehículo. La idea es que no sea muy caro de fabricar y que su uso sea sencillo e intuitivo. Bastaría con instalarlo en el techo para que empezara a limpiar el aire.
El invento de Francisco Lara utiliza un filtro reutilizable, compuesto por varios filtros de diferente capacidad filtrante, que puede sustituirse de manera fácil, con una duración estimada de unos 15.000 kilómetros. Cada uno de los filtros se puede desmontar, lavar y reutilizar de una forma sencilla. Estos filtros están realizados con tejido amplitex, un material realizado con una mezcla de fibras naturales y compuestos reciclados con una alta resistencia y poder filtrante. Según los cálculos realizados por su diseñador, con cinco horas de conducción al día de un vehículo equipado con Reverso, a una velocidad media de 30 km/h, los siete días de la semana, se podrían limpiar hasta 7.300.000 metros cúbicos (273 kg de partículas) del aire de una ciudad al año
Si se instalara en vehículos de uso público, como taxis, Uber, Cabify o servicios de carsharing sería más fácil controlar el buen funcionamiento y la sustitución de los filtros. En cualquier caso la idea es que tanto Reverso como el sistema de filtros tenga un coste lo bastante reducido como para que o solo los profesionales, también los particulares, lo utilicen como una medida más para contribuir a mejorar el aire que respiramos. Circular con Reverso instalado no supone ningún coste para el usuario ya que no consume electricidad ni combustible y no tiene ningún tipo de conexión con el vehículo que lo lleva. Incluso su resistencia aerodinámica es muy escasa, sobre todo a las velocidades a las que se circula en la ciudad.
Diseño circular y sostenible
Reverso está construido con una solución de fibra natural y sostenible, que es a la vez rígida y ligera, cumpliendo con las propiedades técnicas y sostenibles, sin componentes electrónicos que influyan en el rendimiento del vehículo.
Acerca del inventor
Francisco Lara De La Cámara (Ubicado en Ibiza): es un apasionado del diseño industrial, el mundo de la movilidad y la naturaleza. Es Técnico Superior en Artes Plásticas y Diseño, y Licenciado en Diseño Industrial por el IED Madrid (Instituto Europeo di Design Madrid). Dice que le “gusta experimentar, observar e innovar, sacando el máximo partido a lo mínimo, como hace la naturaleza”.
Tiene un perfil técnico con diseños siempre funcionales y versátiles, aportando innovación al diseño sin perder de vista la sostenibilidad de los recursos y la posterior reutilización de los materiales.
Le gusta innovar y experimentary su objetivo es hacer que los diseños sean lo más eficientes posible como lo hace la naturaleza, aprovechando al máximo lo mínimo. Para mí, el diseño es una herramienta que utilizamos para visualizar problemas e impactar positivamente en la sociedad.
Reverso from Francisco Lara de la Camara on Vimeo.
