Torres: “En Santa Fe la renovación de licencias particulares va a seguir siendo presencial”
El secretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial brindó detalles de los cambios en el carnet de conducir, para transportistas de carga y de pasajeros. Ya no será obligatoria la tarjeta de plástico.
El secretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Carlos Torres, detalló este lunes los cambios que comienzan a regir en relación a las licencias de conducir tanto para particulares como para profesionales, a partir de una decisión del Gobierno nacional en la materia. El funcionario dijo que en Santa Fe los controles psicofísicos para la renovación de carnet para particulares se seguirá haciendo de modo presencial, y cuestionó la decisión de la Casa Rosada de que los conductores puedan presentar un certificado emitido por un médico o un psicólogo particular. La provincia adhirió a la nueva normativa, pero en forma parcial.
Mi amigo el doctor
“Nos parece que eso es un retroceso en el control que debe tener el Estado en la licencia de una persona que tiene que salir a la ruta y puede matarse él o matar a alguien, se haga con la presentación de un certificado médico”, sostuvo Torres durante una conferencia de prensa que dio este lunes por la mañana en la sede Rosario de la Gobernación santafesina.
“El examen médico y psicofísico lo tiene que hacer con un profesional que lo mire y lo revise”, abundó el titular de la APSV, que es médico de profesión, y aclaró que con el paso del tiempo se pierde capacidad en la vista, en el oído y en los reflejos a los estímulos externos.
De este modo, Santa Fe mantiene la misma manera de emitir las licencias particulares en cuanto a los controles psicofísicos -en los 105 centros habilitados en todo el territorio provincial-, aunque ahora ya no será obligatorio tener el carnet físico, de plástico. Sí, en cambio, es una opción que puede solicitar el interesado.
“Vamos hacia la licencia digital, hoy la obligatoria es la física, el plástico. Esto se invierte en este decreto del Gobieno nacional y la licencia obligatoria va a ser la digital”, dijo Torres, para aclarar que “en Santa Fe sólo va a tener el plástico el que lo pida: si la pide y la tiene la va a poder mostrar en un control, va a tener la misma validez”.
La licencia digital podrá exhibirse, ante el requerimiento en un control vehicular, a través de la aplicación Mi Argentina. Pero, en el caso de los santafesinos, todavía no se pueden cargar por “un problema con el sistema informático” que, dijo Torres, se subsanará “en las próximas semanas”.
En ese sentido, el secretario de la APSV se preguntó “¿qué pasa donde no hay conectividad? Hay una plataforma que el Gobierno nacional está promocionando que se llama Validar, ahí se cargan los datos, y cuando estás en un control entrás y mostrás la licencia, aunque no haya conexión a Internet”. Sin embargo, aclaró “esta carga sólo dura 24 horas”, por lo que si alguien emprende un viaje más extenso que un día, debe volver a cargar los datos en la aplicación Validar.
“La licencia nacional desapareció”
En otro tramo de la conferencia, Torres señaló que “otro cambio muy importante es la licencia interjurisdiccional. La licencia nacional desapareció, no se emite más, la Nación le transfiere esa facultad a las provincias. Santa fe firmó la adhesión, porque si no firmábamos este convenio, los transportistas iban a tener que hacer las licencias en las provincias vecinas”.
El funcionario explicó que “el procedimiento es exactamente igual, tienen que hacer las capacitaciones, el examen teórico, el análisis psicofísico, con un registro que va a manejar el Gobierno nacional”.
En sus modificaciones al actual sistema, la Casa Rosada plantea que la renovación de la licencia profesional (para carga y transporte de pasajeros) se haga “cada cinco años, a nosotros nos parece exagerado”, dijo Torres, para señalar que “con Córdoba y Entre Ríos sostuvimos un plazo de 2 años, como se venía haciendo, y va a seguir de la misma forma”.
Desde la APSV explicaron que esta licencia alcanza a todos los conductores que realicen transporte de carga y/o de pasajeros cuyos recorridos sea interjurisdiccional entre provincias. A su vez, indicaron que quedan exentos de tener que tramitarla choferes de taxis, remises, colectivos que realicen transporte urbano dentro de la provincia.
Clases de licencias profesionales
Las licencias profesionales correspondientes a las clases C, D y E (clases que habilitan transporte de pasajeros, camiones articulados o con acoplado y maquinaria especial no agrícola) adquieren el carácter interjurisdiccional y serán emitidas por los Centros de Emisión de Licencias habilitados en la provincia de Santa Fe.
En el caso de las licencias de clases D1 y D2 (destinadas exclusivamente al transporte de pasajeros dentro del territorio provincial) se emitirán con la leyenda Jurisdiccional Provincial, unificando a todos los transportes urbanos e interurbanos dentro de la provincia.
Cabe señalar que los exámenes requeridos para la obtención de la licencia D1 podrán realizarse en cualquier Centro de Emisión de Licencias habilitado por la Provincia y, para la categoría D2 Jurisdiccionales Provinciales, únicamente en los centros de Rosario, Santa Fe, Firmat, Rafaela o Reconquista.